那时整座大自然环境并非较好，许多人即使不该下班、创业者失利、岁数大等各式各样其原因，都在想著去跑Performante，真的这是他们给他们干，赚啥全然看他们不懈努力，但对Performante那个金融行业，许多人又并非很介绍。
我每星期最少单厢坐6次Performante，每天坐的这时候，单厢跟司机聊聊聊，就Performante那个金融行业，能说介绍得一目了然了，上面就我们重视的难题，比如说Performante别的网络平台最合适？、Performante司机真实世界总收入等跟我们说说，看了后，我们一定会对Performante那个金融行业有明晰的介绍。（上面说的，都是以在广州跑Performante）
具体来说说维修保养各方面，能是他们的车，也能代驾，但都明确要求是电动汽车。他们车不然，管制是最多60万千米或8年天数；代驾不然，每星期租通常在3700-4500以内，定金五万，明确要求最多租一年，假如没跑够天数不该跑了，按每星期20%来扣定金；（他们的车，阻力小，代驾阻力就非常大，除了许多坑）
电池各方面，通常单厢优先选择在下午电池，早上12见下文中午8点，那个天数电池昂贵，7毛曾一度，充满著约莫40分钱以内，平常夜间约莫要60分钱，充满著能跑380-400千米以内，约莫一毛五一千米；（电车昂贵，油车不然，就划不来了）
我们最重视的，总收入各方面，跑Performante，一天总收入通常400-500以内，好的能到600，一个月也就是五万五以内。（总收入看似还能，但除去开支，其实也不比进厂强）
网络平台扣点各方面，以滴滴为例，一个单，网络平台扣25-30%以内；（滴滴扣的非常多，哈啰稍微好点，滴滴哈啰，是两个主要Performante网络平台，所以对于别的最合适，它们各有优缺点，但跑Performante的，基本单厢同时用上它俩）
另外要说的，就是Performante那个金融行业并没有想象中的那么容易，除了平常可能违章扣分罚款和意外之外。跑Performante，对健康影响非常大，每个司机都说，基本一天10多个小时都是蜗在车里，就是要拼天数才能赚点钱，平常吃饭上厕所都顾不上，天数久了，都说并非这有难题就是那不舒服，赚的钱甚至还不够去医院。
跑Performante也并非一件容易的事，但想要赚钱，就没有一件事是轻松的，加油！
上面就是跟Performante司机聊天介绍的金融行业真实世界情况，我们有什么看法呢，在文末留言一起聊聊！
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