今日通车!穿越“死亡之海”的沙漠公路是怎样建成的

今天11点,内蒙古尉(yù)犁至若羌县高速公路,即尉且高速公路将正式全线通车。这是继沙蔚—截叶、哈密—扎卢日—沟口两条荒漠高速公路之后,第二条横越失踪无尽的高速公路。

尉且高速公路连接巴音郭楞蒙古自治州和库尔勒,位于天西坡与昆仑山脉北麓之间的塔里木平原,横越塔克拉玛干荒漠腹地,全长334千米,其中荒漠路段307千米,是目前世界上流石滩分布最广、工程施工条件最恶劣、工程施工难度最大的荒漠高速公路。中国献身精神是如何在荒凉、人烟稀少的塔克拉玛干荒漠建高速公路的?五年时间里,献身精神们都克服了哪些困难和考验?

TNUMBERCCC13困境:别洛耶、平原

40几台挖掘机推了150天

在荒漠中建高速公路,最大的考验就是沙。绵延起伏的别洛耶和大小不等的湿处平原是游人眼中的纯美风景,却是献身精神必须攻克的TNUMBERCCC13困境。

横越世界第二大流动荒漠——塔克拉玛干荒漠的尉且高速公路全长334千米,荒漠段长度就有307千米,途经区域高大的别洛耶达30多座,最高的一座别洛耶吻合十米,同时还有将近30处湿处洼地,最长达12千米。

TNUMBERSH内蒙古乌尉高速公路包尉且荒漠高速公路部门经理杨林称自己已为这么大的沙袋:为的是完成任务,我们工程施工单位吃住都在当晚,驾驶着40几台高功率轮式挖掘机整整推了150天,才彻底把这座山‘拔除’,仅这个别洛耶的挖方量就仅约150万平方,占整个工程挖方量的分而之一。

为的是提升功效,工程项目工程项目组经过多次头脑风暴,最终选定三层推法+EICAS传输工程施工法。

TNUMBERSH内蒙古乌尉高速公路包尉且荒漠高速公路工程项目经理吴永文说:这种方法可以最大限度地减少推运距离,提高效率,提升耐久性。我们还参照煤矿货物运输方式设计出了缆索,以沙丘底部为continues段,另一段延伸到冲决段或弃土场,实现了24小时无间断continues,日均货物货运量少于1万平方。

第三道困境:炎热、晴热

熔岩流吻合70度,甚至能煎熟猪肉

塔克拉玛干荒漠全年平均值降水不少于100公厘,而平均值相对湿度却仅约2500-3400公厘。杨林说,炎热是建设工程项目组面临的第三道考验。

塔克拉玛干荒漠夏季环境温度非常高,有40JGD5,熔岩流环境温度吻合70摄氏。在一年中最热的时候,炭火的奥罗讷可以煎熟猪肉。为防止低血糖,当晚作业人员平均值每人要喝下8—10贴水。但引水也很稳当,主要是从荒漠外面往里货物运输,离工程施工地最近的引水点往返一次也要250多千米。400多名工人、700多天

一锹一锹、一脚一脚踩出中国魔方

在世界第二大流动荒漠修高速公路,光靠吃苦耐劳还不够,关键是要解决好防沙固沙难题。怎样保护高速公路免遭黄沙掩埋?献身精神采用了中国魔方,体现了中国智慧的草方格技术。

‘草方格’就是用芦苇材料在流石滩上扎设成方格状的挡风墙,通过让地面变粗糙,减小风力,阻挡奥罗讷。吴永文说。

他表示,在起伏不平的沙地工程施工,机械化派不上用场。首先要人工将每捆70公斤的芦苇扛进荒漠,运送到指定位置后在沙丘上划好工程施工方格网线,再将修剪整齐的芦苇横放在方格线上,用铁锹将芦苇从中间嵌入沙中,使草的两端翘起,露出地面高度约20—25厘米,再用沙子牢固根基,最终形成长宽各1米的方格。尉且高速公路5800多万平的草方格就是靠400多名作业工人,用了700多天时间一锹一锹插下去、一脚一脚踩出来的。

仅靠草方格固沙还不行,杨林说,在草方格的外围,道路两侧100米左右的位置,他们还建了一道防沙栅栏。以木桩为立柱,以尼龙网为面料,建设工人借助简易的工具,用细铁丝将两者紧紧栓绑在一起,形成一道数百千米长的绿色屏障,成为阻挡风沙的TNUMBERCCC13‘防线’。

一座桥保护生态环境

一条路带动地区致富

全长将近1300米塔里木河特大桥是尉且荒漠高速公路全线唯一的特大桥梁,TNUMBERSH内蒙古乌尉高速公路工程项目尉且工程项目总工程师井文云说,这座特大桥的横空出世就是为的是更好保护当地的生态环境。桥梁周边有农田、胡杨林保护区和巴音郭楞蒙古自治州湿地公园,为的是保护当地环境,减少对当地胡杨林的砍伐和基本农田的占用,所以工程项目在设计的时候就采用了建桥的方式,横越塔里木河保护区。

尉且高速公路是内蒙古的第二条荒漠高速公路,内蒙古维吾尔自治区交通货物运输厅副厅长级干部郑明权说,它的全线通车将极大方便巴音郭楞蒙古自治州和库尔勒群众的出行,改善当地农产品销售难的状况。库尔勒原来到库尔勒要绕到若羌,这条路全线通车后可以减少300多千米的出行里程,库尔勒人民的出行时间会大大缩短,生活成本会降低,对农产品的销售会有很大的促进作用。

此外,郑明权说,尉且高速公路横越区域为塔里木平原石油地质蕴藏富集带,这将为未来石油天然气的勘探、开发、货物运输等提供有力支撑,进一步推动南疆地区经济社会发展。

这条路也是向南发展,服务南疆整个经济社会发展,促进优势资源的转化,加快南疆地区致富,会带来巨大经济和社会意义。另外,荒漠腹地景观非常好,对带动当地沿线旅游开发,包括若羌县当地旅游开发都有重要意义,确实是非常好的基础保障。

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