醉酒驾车的判定标准和处理方法是什么?

一、连续犯的认定国际标准 醉酒驾车的国际标准为:等同于或小于80mg/100ml,即工程车驾车相关人员100毫克血浆中尼古丁浓度在80mg以内。 醉酒驾车机动工程车,无论故事情节与否严酷、与否导致不良后果,都将按照脆弱驾车有罪,判处徒刑,第一百七十条罚金。 醉酒驾车,由公安部门束缚至酒醉。注销机驾车证,追究其民事责任,5周内严禁再次获得驾车证。 醉酒驾车运营工程车,由公安部门束缚至酒醉。注销机动工程车驾车证,追究其民事责任,10周内严禁再次获得驾车证。再次获得驾车证后,严禁驾车运营工程车。 二、连续犯的行政处罚 我国《交通安全可靠管理法》第91条明文明确规定:醉酒后驾车机动工程车的,由公安部门运管部门束缚至酒醉,处八日下列拘押和扣押三个月以内三个月下列机动工程车驾车证,第一百七十条五万元以内五万元下列罚金。201041日投入使用的捷伊《交通安全可靠安全可靠违规犯罪行为计分分数》中明确规定,喝酒或醉酒驾车机动工程车的,纸制扣12分。捷伊《交通安全可靠管理法》对于醉酒驾车者,处15日下列拘押,扣押3个月以内6个月下列驾车证,第一百七十条500元以内2000元下列罚金。 醉酒开车的认定国际标准:尼古丁浓度小于(等同于)每100毫克血浆中80mg/的犯罪行为归属于醉酒开车。 民法明确规定:醉酒的人犯罪犯罪行为,应负民事责任。犯罪犯罪行为者若非醉酒开车违规、醉酒开车会危害性公共秩序,却漠视法律条文醉酒开车,的的肇事者后继续开车踩踏,导致关键性死伤,表明犯罪犯罪行为者直觉上对持续发生的危害性结果持纵容立场,具有危害性公共秩序的蓄意。对这类醉酒开车导致关键性死伤的,应司法机关由以脆弱方式危害性公共秩序罪有罪。

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