原创吉利收购沃尔沃以后,到底有没有使用沃尔沃的技术!

原副标题:上海通用全面收购大众汽车之后,究竟是不是采用大众汽车的控制技术!

上海通用为甚么能全面收购大众汽车,即使李书福对大众汽车工会组织说了:I Love You!

是的,李书福是真诚喜欢大众汽车。也正即使李书福爱大众汽车,因此他不会把大众汽车归还来侵吞的再丢弃,发购法条也不允许他这种,他要好好的经营那个国际品牌。上海通用跟大众汽车国际品牌功能定位差别太大,因此李书福深怕上海通用那个孤女拖了大众汽车大树枝,因此全面收购之后上海通用非官方就多次发出公告,说上海通用却是上海通用,大众汽车却是大众汽车,她俩并没有间接的亲密关系。因此上海通用也不敢申明的肆无忌惮的用大众汽车的控制技术,比如引擎,车身变速器那些,如果上海通用间接就用大众汽车的高新控制技术,你让大众汽车怎么说,我还有甚么噱头?而是和大众汽车成立崭新的合资企业国际品牌再跟大众汽车共享资源控制技术,但此种合资企业是新形势,政府拖了好多年才给批,也是很小心的。那回到问题,上海通用跟大众汽车在控制技术上有甚么亲密关系,FMC那个不说了。

尽管上海通用无法申明的用大众汽车的专利控制技术,但她们之间建立一种工作上的沟通交流互通,让大众汽车在控制技术上指导一下上海通用,对上海通用车提许多改良意见建议,协助上海通用做许多试验,在上海通用车的设计上给予许多支持,这是没问题的。

你要知道,国内其它合资企业中美方想教给点东西是不可能将的,Radegonde严控美方对控制技术方面的接触,上海通用跟大众汽车的此种沟通交流互通对上海通用来说已经是莫非的优势条件,对上海通用汽车产品品质的提高Dakshina的提高,你会说,大众汽车所以乖巧,其它合资企业中Radegonde限制美方,大众汽车就所以傻吗?但你要明白,大众汽车现在就归属于上海通用,跟其它合资企业有本资区别。

她们的亲密关系是,上海通用汽车和大众汽车汽车都归属于上海通用集团公司,上海通用集团公司又是上海通用汽车的亲妹,大众汽车是上海通用集团公司收的干女儿,帮斗干女儿上间的互联互通性是其它那种合资企业无法比的。现实也证实了此种说法。2014款GX7当初的宣传是这种说的:上海通用把三台GX7运往丹麦,沃方给于了100数项改良意见建议,而且传说上海通用的引擎,沃方也协助改良,甚至魔改,所有那些对上海通用汽车的提高不是一点儿,那些年上海通用汽车销量暴增也交相辉映了此种传言。

有人说上海通用车却是不行,低油耗高,这都是旧观念,市场的反应需要时间,也不可能将对上海通用的认识一夜间就改变,上海通用尽管得到了大众汽车的协助也不可能将一夜间上海通用变丰田,有位过程。

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