1、基本概念：
广济树脂锂电池是指负极金属材料采用锂镍钴锰广济负极金属材料的锂电池。
动力电池电池组的负极金属材料有很多种不同，主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、广济金属材料、磷酸铁锂等。现阶段广济金属材料的动力电池替代了以后广为采用的钴酸锂动力电池，在笔记本电脑电池组领域广为采用，近几年广济锂电池也已经开始在电动汽车开集采用。
2、缺点：
相对于磷酸铁锂电池、锰酸锂电池，它耗电量高、体积小、车胎体积小；在耗电量与可靠性各方面比较平衡的金属材料，循环式操控性好得多正常钴酸锂；其后期由于控制技术原因，起始值电流只有3.5-3.6V，在采用范围各方面有所管制，但现阶段随着鸡精的不断更新和结构健全，电池组的起始值电流已达至3.7V，在耗电量上已达至或少于钴酸锂电池水平。
——Tesla对广济锂电池为什么如此追捧：
Tesla试著了市售少于300种电池组后，选择广济锂电池的理据是其能量密度Villamblard且灵活性、连续性更快；可以有效减少电池组系统的生产成本；体积小移动性和可靠性都不断提高。（来自于Tesla电池组控制技术副总裁KurtKelty）
3、下风：
开发生产成本较低；应用领域在电动汽车上后需要极其严苛的电池组信息系统，仅有Tesla等欧美国家极少数车款大量采用，我省电动汽车开集还是以磷酸铁锂电池为主，不过极少数电动汽车供应商也已经逐渐已经开始应用领域。
4、发展：
全球5大动力电池国际品牌SANYO，PANASONIC，SONY，LG，SAMSUNG已面世广济金属材料的动力电池（由此可见世界世界级的广济锂电池控制技术集中于日韩），十分部分的MC503CH电池组线都用广济金属材料的动力电池替代了以后的钴酸锂动力电池，SANYO，SAMSUNG柱式电池组各方面着实全面性关停钴酸锂动力电池转为广济动力电池的制造，现阶段海内外较大型的高亮度动力电池组大部分采用广济负极金属材料。
5、我省电动汽车采用广济锂电池的范例：
——北汽的新能源车绅宝EV采用的广济锂电池在结构上采用铝塑软包装，耗电量较同等体积规格的钢壳锂电池高10～15%、较铝壳电池组高5～10%；而重量却比同等耗电量规格的钢壳锂电池轻40%、较铝壳电池组轻20%；厚度可以做到1mm以下；车胎可根据客户需求增加或减少动力电池厚度；遇撞击最多只会发生气鼓，可确保安全；内阻小，极大的减少了电池组自耗电。
——奇瑞为eQ电动汽车准备了一套全新的电池组组件。核心的电池组组为广济锂电池包，充电能量比过去提升30%，为提高电池组组的操控性还专门匹配了一套32位元的电池组信息系统，大大增强整车的续航能力，最大续航里程可以达至200公里。
以点带面不难理解，我省在广济锂电池各方面的研发甚至应用领域各方面都取得了不错的进展，但和国际世界级的水平差距还是比较明显的，毕竟2009年奥巴马政府已经把广济锂电池列入新能源补贴领域。但我省对新能源的发展是有迫切的现实诉求的，所以生态环境各方面的倒逼会极大促进新能源的发展，广济锂动力电池组作为新能源的一个微小但重要的开集也将迎来快速发展期。
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