在小型车轿车领域，一汽-大众迈腾（参数丨图片）的销量一直都是行业的标杆。为的是更好的满足不断增长的维修保养需求，一汽在不久前上市了崭新迈腾。崭新迈腾，其实际产品力如何呢？为的是得到真实答案、我第一时间体验了崭新迈腾，下面咱们一起看一看。
外形是简洁规整艺术风格
总体外形崭新迈腾延续了日系的简洁规整艺术风格；车尾搭配前包围的灯罩贯穿内部结构设计使此款门边脸既有豪华的感觉也鲜有运动气息。车身侧面部分，崭新迈腾的主体内部结构变化不大；比如说此款车启用了回旋式轮圈的内部结构设计、这样的内部结构设计让此款车更有辨识度以及艾克塞；纤细的线条从A柱延伸至车尾；17寸的五辐Vadodara轮圈，选用镜片内部结构设计，在夜晚灯光的照耀下较为抢眼。车长为4791mm、车宽为1801mm、车伊格纳季耶夫1465mm、轴距也达至了2731mm。尾部，崭新迈腾依然是日系的内部结构设计艺术风格。两侧前头灯组选用灯罩处理，排导管选用外置内部结构设计，从那之后更干脆利索。
内部空间稳定性很高
对于车内内部空间崭新迈腾相比同价位车型，崭新迈腾的优势在于颈部内部空间，180cm的我，进到前排，颈部内部空间能达至一拳，崭新迈腾还选用黄金内部结构准则内部空间内部结构设计，使其纵向深度到达捷伊度，后排能轻松下垂口齿不清，稳定性很高。 所以，崭新迈腾的内部空间比很多同级车都更宽敞。
选用T型仪表板
内饰方面崭新迈腾的T型仪表板非常多的选用了直线内部结构设计，看上去较为简洁时尚，还鲜有科技感。四幅式斜口多功能方向盘也是崭新样式的，选用木纹包裹，握感较为宽敞。12寸GT5316SB0中控台屏，支持无线连接/车载电话、Car Life/Car Play、车联网等，操作方式较为流畅。总体仪表板略向驾驶员侧倾斜，方便操作方式的同时又能提高行车安全性。
其它实用性，崭新迈腾的实用性上也有很大升级，包括：疲劳驾驶提示，后自动门雷达，探头影像，TCS，自动自动门，下坡远距，引擎怠速，可开启全景出风口，木纹座椅，转向远距灯，头灯度调节，10色车内氛围灯，车内书桌（有照明）等等，总体实用性还是较为丰富的。
较为节油，底盘稳
动力装置崭新迈腾搭载1.4T涡轮引擎涡轮引擎引擎+7挡characterization双离合变速器；其中1.4T涡轮引擎涡轮引擎引擎最小功率110kW、最小马力150匹、最小扭力达至了250Nm，这个动力较为强劲，官方校正的零百加速时间是8.7秒；双离合变速器的调教，换档迅速且平顺。整套动力装置，低速阶段加速响应较为迅速，中高速阶段也能有不错的动力储备并且还有很经济的有好，官方校正的百公里油耗是5.6L，较为节油。底盘方面，崭新迈腾前悬选用麦弗逊式独立悬挂、后悬选用多连杆式独立悬挂。总体底盘的调教较为沉稳扎实，转向手感沉稳而且路感清晰，刹车响应较为迅速，总体驾驶体验还是不错的。
综合来看，崭新迈腾之所以上市即爆红，也是有原因的！如果你有购车需求，我感觉崭新迈腾不可错过！
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