在某种程度上，美团出租车可以被视为旧时代的新产品。这是旧时代的原因，因为出租车市场经历了快速、滴滴、大黄蜂，包括外国uber在数百个出租车平台的激烈竞争中，出租车市场经历了类似百团大战的商业洗礼，最终以滴滴和uber中国的合并作为落幕。滴滴作为胜出方，已经实质上成为这个领域的绝对统治者。
新产品是指统一江湖后的新玩家正在悄然进入游戏。也就是说，美团、首汽，包括现在备受瞩目的滴答，以自己独特的方式切入了整个看似稳定的市场，每个家庭的路数都不一样。
首汽高举高打，专注于高端商业市场；滴答是补贴第一，优化了支付环节，在出租车司机群体中非常受欢迎；美团出租车，除了降低分享比例也开始逐渐显示出其差异化的竞争优势。
几天前，美团和公众评论黑珍珠餐厅推出了一项活动。我看起来很有趣。用户可以通过乘出租车到指定的黑珍珠餐厅获得黑珍珠餐厅的甜点。
西郊五号霜脆果榴莲/ Da Ivo 劳动报《美团出租车与黑珍珠餐厅》的低温梅果配白巧克力、香缇利奶油和季节性水果图片 打通“出行 餐饮消费场景
这里要说一下什么是黑珍珠餐厅，其实很多吃货肯定知道：黑珍珠是大众点评自己推出的美食榜单，有点类似国外的米其林指南。主打高端餐饮市场，目的是为用户提供一份高质量的餐饮指南。目前全国有330家餐厅上榜，覆盖了北京，上海，广州，南京等20多个城市。
由于它是公众评论的官方列表，具有权威性和强大的参考价值，它在推出时非常受欢迎。对于像我这样的直男用户来说，带女朋友去陌生城市的黑珍珠餐厅是一个非常合适、体面、安全的选择，用餐体验、味道、环境等方面都会很好。
与黑珍珠的合作，表面上的目的当然是为了获得更多的流量。包括黑珍珠餐厅，引入更多的客户，但背后的战略意义，是美团出租车属性正在改变，从简单的出租车工具，连接美团评论每个场景连接器，出租车成为用户场景之间的大脑，也意味着出租车用户的期望和选择，正在改变。
美团出租车的跨之路
低价去市场竞争的深度和障碍被认为是后进入者普遍大胆的策略。美团登陆上海、南京等地，打出低份口号，突然俘获了司机的头脑，很快占领了市场。这也证明了出租车市场壁垒不深，需求端和用户端忠诚度不高。事实上，在初步站稳脚跟后，美团出租车也面临着是否继续打补贴战的选择。
补贴大战极其可怕。据说滴滴快的补贴大战最高峰时，两家一天烧掉了差不多腾讯一个季度1/4的利润。而滴滴之前刚获得融资，弹药充足，继续打补贴战，既无战略价值，也无战术意义。
因此，美团出租车的做法是改变竞争的想法，即通过这种跨境合作来提高竞争力。
事实上，除了黑珍珠活动外，美团出租车还与美团进行了跨境迪士尼活动。还有最早的优惠券。过去，出租车只送出租车优惠券，但现在美团出租车也送团购优惠券、餐饮优惠券和电影优惠券。美团出租车几乎可以想到所有可以使用折扣的场景。
说实话，这种营销活动可能无法在数据层面为美团出租车增加多少分，但很容易提高用户的消费预期、品牌声誉和形象。谁会想到我去迪士尼出租车平台送我一个迪士尼娃娃？我打车去吃饭，结果还送了一张电影优惠券。结果吃完饭，我花了三块钱在猫眼了一张电影票，顺便看了一部电影？如果美团每隔一段时间送一个娃娃和一张电影票，消费者将来会被宠坏。谁还想坐其他平台的车？
图为中国网新浪财经账号美团出租车与上海迪士尼携手 探索“出行 游玩创新体验
从需求和品牌的角度来看，消费者的心态其实很简单，就是不低于他的预期。比如他买了一杯可乐，他的需求就是一杯可乐的味道。如果你给他一杯白水，这叫低于预期，消费者会生气。如果给他一杯红酒，就叫高于预期，在营销术语中叫惊喜。
目前，美团出租车给用户一种惊喜感，就像投掷平静湖面上的石头一样。涟漪正在慢慢蔓延。其他平台想跟进。给用户买个娃娃没问题。然而，美团平台上有这么多场景，不可能一个接一个地跟进。今天，美团出租车X黑珍珠，滴滴可以跟进滴滴X米其林，但美团出租车X猫眼呢？美团出租车X美发怎么样？美团出租车X花呢？
美团和评论平台现在有数百个细分需求和场景，甚至婚礼洗车门捏脚，对美团来说，这是一个取之不尽的富矿，对竞争对手来说，模仿太困难，跟进会疲惫，最终结束。
出行 消费模式的兴起
在过去，我们总是孤立地看待整个用户的消费行为和决策行为。例如，我和我的朋友出去吃饭，坐出租车，选择餐馆。这是两个孤立的场景。在此之前，用户将调用两个不同平台的产品，这两个场景之间没有不可避免的联系。例如，当一个用户乘出租车时，他不会觉得这与吃饭有关。但现在的情况是，这两个场景正在不断整合和连接。
总之，美团出租车的想法是在早期阶段用补贴占领市场，获得基地，然后利用美团和评论中的商业资源扩大出租车服务场景，在用户预期和消费体验上实现差异化。这种差异化的消费体验是独一无二的。
出租车的体验可以分为软件和硬件，硬件是汽车配置，司机的服务态度，包括乘车舒适性，滴滴，Uber、易到、首汽都在做，基本上已经做到了极致。而且软件体验还没有提升，其实大家都试过。比如之前Uber在美国送冰淇淋的活动，比如Uber、 EAT，都是尝试，但缺乏进步。最大的原因是出租车平台只是一个孤立的场景，除了出租车基本上没有其他功能。滴滴以前试过H5小游戏意味着当汽车无聊时，你可以玩游戏来消磨时间。后来，该部门也解散了，这表明很难在出租车的基础上扩展娱乐服务。
但是美团不一样。美团从吃喝开始，最后坐出租车。这样做的好处是自然适合做场景联动，因为手头有很多商业资源，有这样的消费场景，所以很容易把出租车和消费结合起来。
图片来源于环球网科技《美团点评王兴谈》 :互联网下半年
从目前的情况来看，美团的打法是利用出租车一步步撬动其庞大的消费场景，最终将出租车变成连接用户和场景的连接器。因为出行永远不是目的，也就是你决定出去做什么，比如做SPA，看电影，吃饭，看戏剧，你会选择旅行， 这些都是目的。但旅行是实现这些目标的重要手段。出租车也是旅行的主力军，所以美团应该做出租车，因为对美团来说，出租车是完成闭环最关键的一步，将不同的场景连接在一起。
甚至可以想象，品牌和体验还在升级，以后甚至会有数据联动。比如我预约了 ** ，然后在美团打车，商家会根据打车反馈的实时到店数据管理和部署自己的服务人员。
如果以后能用出租车实现平台级不同产品的数据串联，那么对于美团来说，出租车不仅仅是旅游服务，更是消费场景的大脑。
全国网约车司机交流群，交流经验，添加 微信：gua561 备注：加群！
如若转载，请注明出处：https://www.wyczc.com/20748.html