先抛观点，不违法，因为这个新的领域无法可依，至多算是钻了法律空子。去年短期给某杂志撰文，十一月份曾想做滴滴相关的选题，后来不了了之，但是对于这一领域有了初步的了解。如果以传统出租车行业相关法规来说，是否违法的关键在于是否具有营运资格，以此为标准的话，滴滴专车肯定是违法的。问题在于，人家根本走的就不是传统出租车模式。其基本模式是：滴滴专合作（或是）提供车辆出租，司机，对于每一个乘客来说，相当租车，然顾一名司机代驾，这个在滴滴专车出来之前应该是普遍存在且合法的吧（我猜）。即每一笔单子，租车和找代驾的主体都是乘客，乘客通过滴滴一次完成租车和找代驾，一单结束后，的租车关系以的代驾关系均完成。隐含的过程是乘客下车时跟代驾说，这是车费，把车吧，在“送回”的过程中，有新的的乘客叫车，新的租车关系和代驾关系建立，上一单的各种关系自动终止。在这个过程中，滴滴提供一个平台，整合了租车、找代驾和收费过程，乘客直接付费给滴滴，滴滴抽取20%，其他均为司机所得。整个流程中每一个环节都是存在已久的合法生意，现在仅仅是通过滴滴这个软件把着一系列过程整合起来了，就是简单的乘客租车找代驾，根本跟“营运”没关系，既然跟营运没关系，要啥营运资格？不要营运资格，凭啥说违法，是 ** ？同时，既然不是出租车，那对于出租车及出租车司机该有的各种要求，自然也不适用于滴滴专车，滴滴专车只需要达到汽车租赁行业和代驾行业的相关要求即可。话说当初我第一次听某滴滴专车司机讲这个模式的时候，虎躯一震的惊呆了，这个空子钻的太好了，滴滴肯定做过详细的法律咨询，把每一步是否违法都考虑的很透彻了。滴滴专车的影响在于：1、直接影响出租车司机的收入。滴滴专车的单子多是中高端客户的大单、肥单，你直接从出租车司机的碗里把大肥肉挑走了，剩下些肉沫、骨头渣渣，人家不得跟你拼命？更要命的是，开滴滴专车，每天只需要接个四五单，直接收入就能赶上每天一睁眼就欠人家几百的份子钱，黑白轮班倒、每天干十来个小时、累得跟狗一样、各种职业病缠身的出租车司机，而且还有滴滴不菲的补贴。这对于的哥、的姐们是更大的 ** 。我所接触的出租车司机，一半以上在对滴滴专车进行观望，如果政府不打压，在这的合同结束后，大量的出租车司机转行去开轻松赚得多的滴滴专车，势不可挡。2、破坏了出租车行业传统利益格局。滴滴剑指这一传统行业每年上千亿（待核实）的大蛋糕，既得利益者（）谁想跟你分羹，不得跟你拼命？更何况很多和政府有着说不清道不明的利益关系。同时，一旦大量的哥、的姐转行开专车，很可能面临有车无人开的困境，这同样也是致命的，会逼迫只能大幅降低份子钱来留着司机。这两点影响导致的后果，在南京等城市已经愈演愈烈，这两天大量出租车司机，感兴趣的去搜搜新闻吧。之前想了比较多，写着写着就忘了，以后补。第一次答题，战战兢兢，羞羞脸。
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