老人家李老先生（表弟）是洪大姐送餐的老顾客了，2月24日他叫了一场送餐，送餐大姐开了不如三米撞到木架，车尾边线到前部的边线全被花了。
翻车的时候，大姐第一件事是大喊，直言自己驾车后从未遇过类似情况。再一问，居然拿了驾照一年左右而已。
李老先生仔细回想，查看过往记录辨认出，过完年回来后，叫洪大姐网络平台的送餐驾驶员越来越年轻，部份的眼力令人揣测。
最后，送餐大姐出钱赔钱给他的，但是送餐大姐明确提出不走网络平台保险业务赔付的做法，让他也很疑惑。
同样揣测洪大姐送餐大姐眼力的，还有李老先生。在朋友推荐下，他叫了一场送餐，6公里的路死了三次火。
网络平台否认大姐是“自己人”
本报记者随即也咨询过洪大姐汽车送餐股份有限子公司，值班人员就则表示发生事故不用怕，她们有保险业务，而对于不能开手动档的问题，值班人员就一口断言：这种送餐大姐不是她们网络平台的。
洪大姐汽车送餐股份有限子公司值班人员：
我们每一单单厢有保险业务的，有2分钱、3分钱的保险业务，每一单保额都不一样，最高保100多万的。
东莞有很多代价网络平台，每个网络平台他单厢有些假冒的驾驶员。有时候顾客可能会认错人。顾客下了单是没错，但是（可能）有个驾驶员，穿着冒充我们鞋子的人，顾客就以为是这个驾驶员的，可能就走了。
那位洪大姐的值班人员还则表示，网络平台对于驾驶员的驾眼力术是有明确要求的，聘用前还要严苛的培训笔试。“我们每一个驾驶员上线之前都要实操，按路考一样笔试。手动档和本代的车都必须要会开，而且必须要熟练。”值班人员说。
究竟送餐大姐的聘用市场准入门槛
是不是真的如那位负责人
说的这样严苛呢？
送餐大姐的眼力又如何？
本报记者就去应征送餐驾驶员
戳音频↓↓↓看送餐调查二
市场准入市场准入门槛“别列济夫
本报记者去几间送餐子公司了解过聘用明确要求，大部总子公司均则表示：二十一岁年龄都有明确要求！
其中洪大姐送餐明确要求二十一岁满三年才能达到聘用条件，明确要求手动档和本代单厢开。
而姚驾驶员送餐，基本硬性条件是3-5年二十一岁,45周岁以下。
不过本报记者辨认出，送餐子公司明确要求的“3年二十一岁”并不限于小轿车，只要在驾驶证首页的“初次订婚日期”够3年时间就能了，甚至摩托车的二十一岁也能计入其中。
而除了大家常见的滴滴送餐、e送餐等送餐服务项目网络平台，送餐市场也迎来众多“选手”，甚至连“偷车”业务著称的子公司，也加入送餐服务项目的“大部队”。
本报记者透过天眼查辨认出，这间“东莞七个八美容美发综合服务项目股份有限子公司”，业务范围覆盖美容美发、偷车以及送餐服务项目。
本报记者随即都来到了位于桂城区清水坦博省的这间七个八送餐桂城总子公司，现场的值班人员就则表示，应征驾驶员的二十一岁未满三年也不要紧，只要驾车没问题就行。
市场准入市场准入门槛能“别列济夫”，驾驶员眼力又如何呢？
本报记者用一台手动档的车
剖面了多个网络平台的送餐驾驶员
结果就状况横生
戳音频↓↓↓看送餐调查三
剖面状况横生 乱象横生
本报记者叫了姚驾驶员送餐，驾驶员开手动档，居然不能挂档。
看来那位大姐的眼力就十分一般了，几秒钟先将车开到路上，但下车后那位大姐就说，假如在桂城能QQ约他送餐，不走网络平台更昂贵。
姚驾驶员送餐驾驶员：
你加我QQ，用私人的话，没保险业务嘛，会减少保险业务那部份的服务费。还有网络平台那部份的服务费单厢减少掉的，会更昂贵一点。
而网络平台混用驾驶员 ，更是普遍现象。本报记者观察过，送餐驾驶员一般都在宵夜档或者夜总会大门口拉客，在顺德欢乐海岸的夜总会大门口，本报记者直接在马路上拦车叫送餐，结果就辨认出一个“双重身分”的送餐驾驶员。
那位送餐大姐头戴e送餐面罩，身上的荧光衣就写着“龙神送餐”，直言换了鞋子就能上夜总会拉客。
随即本报记者就选择了那位大姐做送餐了，但没想到大姐居然是送餐“小白”，大姐还问回本报记者怎么挂挡，简直将本报记者当成教练车教练，在大马路上学驾车。不单止不能开手动档，还死火了五次，最后居然死火在路中间。
几秒钟后，那位送餐大姐的同僚前来“接力”，他直言那位要学开手动档车的同僚是从“e送餐”过来的，并且还透露她们目前没网络平台，要接客只能在马路上招手“偶遇”。
本报记者都尝试在QQ搜寻“龙神送餐”，而搜寻出来的就是位于海口的龙神送餐。
本报记者都联系了页面上的客服电话，但值班人员就则表示，她们只在海口文昌有送餐服务项目，东莞并无总子公司，就连工服都是蓝色的。
送餐市场鱼龙混杂，让一些不法分子找到了“生财之路”。
就在上个月20号凌晨2点左右，老人家谭老先生就在桂城创意产业园的夜总会喝完酒，一出夜总会就见到一名身穿反光衣戴面罩的“送餐大姐”，因为贪方便，他就直接将车交给对方。
20分钟后，送餐大姐将谭老先生安全送到家大门口的马路上并停若恩县，整个过程看似都没问题，但就在两天后，谭老先生辨认出自己车里的现金、贵重首饰和香烟丢失，损失近6500元。
而罪魁祸首正是“送餐大姐”，让民警也意想不到的是，嫌犯黄某居然是在深圳一间幼儿园做厨师，并且也没在任何送餐网络平台注册登记登记。
嫌犯黄某交代，鞋子、帽子都是透过外面的方式购买回来的。
目前，嫌犯黄某已被公安机关依法刑事拘留，疑犯就告诫广大市民，假如找送餐最好透过正规网络平台下单，一定要确认送餐的真实身分，尽量不要在车内存放贵重物品。
疑犯告诫
假如没透过APP网络平台去注册登记，送餐驾驶员身分很难去核实到，假如发生交通事故或者其他安全问题，基本上能扔下就逃跑。
要保持一定的清醒，假如上车就睡觉，就会不知道驾驶员在车里做了什么违法行为。
有社会学者就提出，送餐作为新兴产业，目前发展处于无序状态，政府的相关部门应该制定统一的管理标准，并严苛管理净化市场。
东莞科学技术学院社会学教授张喜平：
我觉得还应该设立一个网络平台，对送餐设置一个政府管理的网络平台，借助网络平台的对送餐驾驶员也进行一些资格上的审查和市场准入。
另一方面作为送餐驾驶员也是良莠不齐，相关部门还要规范送餐程序的服务项目程序和服务项目标准。
假如透过政府规范化的管理，有效率的管理，送餐市场一定会扭转一些大家所担心的一些事情发生。
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