今年是比较特殊的一年，很多行业巨企都出现了不同程度的经营困局，互联网行业的阿里巴巴，房地产领域的恒大，而问题最严重的莫过于出行软件里的滴滴了，经历了下架整改，如今的滴滴怎么样了呢？
从今年7月份开始，滴滴因为贸然赴美上市，被接连牵引出了很多问题，继而火速被国内下架整改，截止到目前，已经过去了150多天，滴滴出行依旧没能重新上架。
曾经的滴滴堪称行业内绝无仅有的龙头企业，2020年平台的活跃打车用户达到了5亿人，每天的订单量高达4000万单。
发展到巅峰时期的滴滴，一度拿下了全国90%的出行软件市场份额，然而因为一场悄然上市的风波，导致滴滴及其23个相关软件被悉数强制下架。
这样做最直接的影响就是将滴滴的线上新用户渠道彻底切断，用户们无法在软件商城中搜索到滴滴出行软件，也就无法下载使用，这就意味着滴滴出行将会折损大量的营收。
不仅如此，由于滴滴的下架，导致其让出了大量的市场份额，而这也催生了国内越来越多的打车软件新势力。
截止到今年11月31日，国内已经累计拥有了255家线上打车软件，也就是说滴滴离开的150多天内，业内累计出现了255个竞争对手。
比较强势的企业有高德出行、曹操出行和美团出行，以美团为例，在今年7月份，也就是滴滴出现问题的同时，美团重新打造了打车服务产品，而且在今年11月份，美团的订单量涨幅高达43.5%，滴滴的订单和份额进一步缩水。
值得一提的是，在遭受全网下架的处罚后，滴滴依旧没有完全消失在市场中，靠着老用户的支持，滴滴依旧在行业内苟延残喘。
今年12月11日，国内交通部门公开了11月的打车软件数据，其中以30万订单量为界限，筛选出了17个排名靠前的企业。
从数据中可以看出，排名第一的是新晋的打车软件享道出行，而昔日的蝉联王者滴滴出行已经沦落到了第15名的位置。
需要注意的是，在今年10月份的时候，滴滴也是排在了第15名，也就是说滴滴出行的单量已经连续2个月排名榜单倒数第三名了。
更让滴滴雪上加霜的是，在今年12月份，滴滴公开表示会从美国的股市退市，而且有趣的是，滴滴打算在香港重新准备上市。
且不说滴滴是否能够如愿以偿恢复上市和上架，仅仅是其市场份额被其他瓜分这一点就难以在短时间内解决。
毕竟离开了150天，这个用户忠诚度本来就不高的行业早已经让滴滴处于半抛弃的状态。
而且即便能够顺利上市，重新上架，滴滴要想重振声威，还是要通过烧钱补贴的措施重新从其他竞争对手手里抢回客户资源。
而经历了如此挫败的滴滴，是否还有资本来拿出钱来进行行业竞争尚且存疑。
眼下国内的出行软件行业发展正越来越趋向严格化，合规性成了企业之间竞争的一大着力点，届时还会有更多的企业能够从中脱颖而出，滴滴想要重新适应这个环境，恐怕不是一天两点能够实现的。
不过对于我们出行的用户而言，不管是滴滴还是美团，曹操出行还是高德出行，都没有本质上的区别，用户们最多关心的也只是哪家平台的打车成本较低，哪家平台给予的优惠补贴力度较大。
所以未来国内网约车行业向规范化方向发展，以及各企业的大力竞争，对用户们而言无疑是一个好消息。
而且需要注意的是，随着国内255个网约车软件的出现，他们的优惠补贴方式将会层出不穷，有需要的人群一定要抓住机会，毕竟这种优惠也只是存在于行业竞争的前期，一旦下一个滴滴再次出现，届时优惠和补贴的力度肯定也会大打折扣。
全国网约车司机交流群，交流经验，添加 微信：gua561 备注：加群！
如若转载，请注明出处：https://www.wyczc.com/21484.html