现在打车，大家都是用什么软件的呢？
老狐现在打车基本都是用高德了，不像以前需要几个软件来回切换找优惠，
现在高德基本能把所有打车平台给聚合起来，比以前方便太多了。
至于为什么要用高德，我想大家都懂的，
从前一家独大的滴滴被下架之后，各路打车平台又开始了补贴大战，
虽然司机素质参差不齐，但起码打车价格是降下来了，服务差一些忍忍就算了。
算一下日子，从滴滴下架到现在已经半年有余了，审查结果一直没出来，期间也没曝出啥重大信息，真就快要被淡忘了…
不过，最近老狐就刷到了一条滴滴的负面信息：
有曝料称滴滴将裁员 20％ ，涉及几乎全线业务，只有少数独立部门不受影响。
过了大半年，而且开始大范围裁员，是不是说明滴滴的审查结果即将解禁呢？
虽然老狐也挺期待滴滴的审查结果的，但这事估计真没那么简单，背后涉及的事情太多太多了…
我们先简单回顾一下滴滴事件的由来，
北京时间 2021 年 7 月 1 日凌晨，滴滴成功在纽交所上市，代码为“DIDI”，
然而只过了一天，网信办就发布对滴滴进行网络安全审查的公告，
2021 年 7 月 4 日，滴滴出行 App 被下架，
2021 年 7 月 9 日，滴滴全系 App 被下架，
2021 年 7 月 16 日，网信办等七部门进驻，对滴滴开展网络安全审查，
2021 年 12 月 3 日，滴滴宣布启动美股退市工作，并准备在港股上市，
两个月后，2022 年 2 月 14 日，滴滴被曝出全线裁员。
从这一连串举措，我们可以看到国家部门的办事效率，完全体现了啥叫快准狠，
滴滴作为国内乃至全球最大的网约车平台，在国内拥有 3.77 亿年活跃用户，掌握着海量的国民数据，一旦泄露出去，国家安全不堪设想。
有朋友会说，乖乖呆在国内，或者直接在港股上市不就好了，为啥滴滴偏要去美股上市，然后第二天就被封杀，这么自讨无趣呢？
虽然现在看美股上市的操作挺坑的，但滴滴确实只能在美股上市了，
首先滴滴最大股东为孙正义的日本软银公司，第二大股东是美国 UBER，
哪怕滴滴管理层拥有过半的投票权，这些外企大佬也不可能让滴滴在港股上市的，
其次是滴滴本身的导向问题，它从 2012 年创办到 2020 年，哪怕亏了 593 亿，
但滴滴凭着 23 轮共 226 亿美元（约合 1434 亿元）的融资，成功垄断国内 90% 的网约车市场，
所以只有能一直融到钱，滴滴总能熬到它赚钱那一天，而港股审核严格，估值也低，肯定没美股能融到的钱多，
毫无疑问，滴滴是绝对会选美股上市的，哪怕国内部门已经多次劝阻滴滴，希望推迟美股上市时间，
但对滴滴来说，还是搞钱重要，哪怕上市后会面临审查或者退市的风险，
但只要能成功上市，有足够的时间融到足够的钱，那么最后哭的只是接盘侠，大股东和高管们屁事没有，毕竟他们的股票早就变成美金了…
所以，可以看到滴滴上市没有撞钟，也没有开新闻发布会，就连上市时间都是那么的尴尬，这意图太明显了，就想打闪电战，准备来一手先斩后奏。
不过滴滴真没想到，国家出手如此迅速，上市第二天就把滴滴的家给推了，
先是停止新用户注册，随后是全系 App 下架，短短几天就完成一系列操作，杀得滴滴措手不及…
很多朋友看到这里会想，国家出手这么狠，这下子滴滴真没救了吧？
强如腾讯都说自己是普通公司，随时能被替换，亏损这么多的滴滴肯定也不例外，
不过现在要说凉还是太早了，滴滴 App 被下架半年有余了，到现在依旧是行业的龙头，市场份额从 90% 跌到了现在 70% 左右，
该说滴滴太强，还是其它网约车平台太弱呢，估计还得等这些平台的份额多起来，滴滴的处理结果才会放出，不然真起不到处罚作用呢…
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