今天，滴滴的全员大会在互联网界掀起轩然大波，因为独角兽滴滴宣布要裁员了。
2月15日上午，滴滴举行了月度全员大会，在会上滴滴CEO程维宣布：滴滴为了全力准备过冬，2019年业务聚焦在出行主页，然后会继续在安全、效率等方面加大投入，而其他非核心业务要进行“关停并转”，淘汰一部分岗位重叠和绩效不达标的员工。裁员比例15%，大概2000人。
不过，滴滴也宣布在裁员的同时，也需要继续招聘新员工。因为在安全产品、安全技术以及线下司机管理等领域，目前技术水平和业务效果远远达不到预期，尤其是安全保障方面。所以2019年会持续死磕安全领域，继续招聘2500人左右，所以到年底经历裁员和招聘之后，员工数目基本上保持不变，跟2018年年底13000人持平。
其实这次滴滴裁员早有征兆。滴滴2018年持续亏损，虽然司机端抽成了30%，但是补贴司机超过113亿，全年亏损了109亿。而顺风车出事之后，滴滴更是被推到舆论的风口浪尖。所以，去年年底程维就宣布：滴滴因为全年表现不如预期，高管集体没有年终奖，员工年终奖减半。这其实已经相当于是变相裁员，本来员工平均年终奖有6个月，现在只有3个月，损失十几万元。
裁员的主要形式的末尾淘汰，滴滴员工绩效从高到低分为S、A、 B、C、D5个等级，将对去年年底绩效是C和D的员工进行劝退，而往年只有绩效D的员工才会被淘汰。
滴滴既然明说要过冬，为什么宣布裁员的同时又继续招聘呢？
小司机觉得有几方面的原因，一方面就如官方所说的，业务聚焦和调整，重组掉一些边缘业务，这部分人有多余的就需要裁掉，而有些领域，如安全领域要继续加大投入，裁掉的那部分人是满足不了这些领域需求的，所以必须要招聘；
另外一方面，我觉得也有公关方面的原因，如果只是宣布裁员，那社会上的舆论影响会非常的负面。在宣布裁员的同事，需要继续招聘，在一些新领域提供工作机会，可以降低裁员带来的负面影响。
然后，裁员其实是手起刀落很快的，节约的成本立刻显现出来。但是招聘则是一个缓慢的过程，从现在到年底慢慢招聘，招聘带来的成本增加是缓慢增长的，所以即使到年底员工总数没有减少，但是全年人力成本肯定是降低的，所以这样有利于过冬。
滴滴给我们的出行带来很大便利，下雨下雪天可以先叫到车再出门，不用冒着雨雪在路边等车了，小司机还是很希望滴滴能顺利度过资本寒冬，给广大用户提供更加优质的服务！
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