平顺性和操控性不错,深度试驾全新第三代荣威RX5/超混eRX5(荣威rx5驾驶感受)

全新第三代荣威RX5/超混eRX5承袭珠峰架构驾控基因,融入智能科技,在不断创新中提升自我,但精神内核从未改变——初心不改,全力向前,给消费者最好的体验。那么问题来了,全新第三代荣威RX5/超混eRX5带来哪些与众不同的驾乘体验呢?

平顺性和操控性不错,深度试驾全新第三代荣威RX5/超混eRX5(荣威rx5驾驶感受)

打开车门,第一感受是空间布局非常合理。全新第三代荣威RX5/超混eRX5以8155芯片驱动,最新洛神系统打造的27英寸极致全面滑移屏,突破传统屏幕与仪表之间的空间隔阂,更贴近日常电子产品交互逻辑。配合左右300毫米的长距离移动,进一步打破传统以主驾交互为主的汽车内空间,以滑移屏为载体突破交互次元空间。再有就是全新第三代荣威RX5/超混eRX5配备的座椅,支撑性和包裹性更好,舒适度一流!

平顺性和操控性不错,深度试驾全新第三代荣威RX5/超混eRX5(荣威rx5驾驶感受)

此外,这次精心安排的试驾路线,有城市道路,也有景区道路,还有部分山路,全程往返大约几十公里,可以充分考察车辆在动力、悬挂、操控等方面的综合能力。首先要说的是,在不同路段行驶,全新第三代荣威RX5传承“双十佳”动力总成优秀基因,采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱,动力响应都迅速有力,加速没有迟滞感,只需轻踩油门,动力就源源而来。

平顺性和操控性不错,深度试驾全新第三代荣威RX5/超混eRX5(荣威rx5驾驶感受)

在超级电驱EDU G2 Plus的加持下,全新第三代荣威超混eRX5的具备10档变速能力,不仅动力强劲,零百加速时间仅为6.9秒,而且动力输出平顺性也值得称赞。可以说,作为国内国产SUV的头部产品,超混eRX5将国内SUV在动力领域的内卷又提升到了一个新的高度,不过这种内卷显然是我们消费者所喜闻乐见的!

平顺性和操控性不错,深度试驾全新第三代荣威RX5/超混eRX5(荣威rx5驾驶感受)

最后值得一提的是,驶入东钱湖景区环湖东路后,弯道开始增多,部分路段有一定的坡度,综合考验动力,以及车辆的操控性和稳定性。这时候,全新第三代荣威RX5/超混eRX5的大师级底盘优势逐渐凸显出来,拥有很好的平顺性、操控性、安全性和稳定性。

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