国产新能源车的电控和电机真的拿不出手吗？比亚迪怎么样？
新能源汽车的宣传重点除了智能化配置就是电池和续航里程，很少有厂家会对自家的电机和电控展开说明，那究竟是厂家考虑到消费者的关注点不在这两点，还是真的没有突破性的技术呢？
动力电机其实应该是“三电系统”发展水平最高的。虽然在一些技术的细分领域与世界顶尖水平有差距，但是我们的开发水平和成本优势一直都存在。比如目前新能源车型应用比较多的永磁同步电机，它的优势在于结构简单稳定、响应迅速、调速精准，但是电机转子上装配有强磁性的永磁体磁钢，其中包含钕、铁、硼、镝等重稀土材料，成本比较高，而恰巧我们是稀土大国，所以制造成本更低，而且在研发早期的容错率也更高。而现在“国产品牌电机的极限不如进口”，其实并不是我们的硬件实力不够，而是电池或者电控的发展水平与电机的发展水平高度不一致，所以也就拉低了电机的极限。
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