三菱复活“EVO”,配2.0L+8AT,外观内饰大变样,对标本田雅阁(三菱evo8.5代)

在家用车系列三菱汽车的表现多年来认可度还是比较高的,但是销量和品牌力也逐渐在下降,这与车型的创新力和品类丰富度有直接关系,为了能够满足年轻人对于轿车的需求,近日三菱复活了EVO系列,全新一代的三菱翼神正式登场车型配备了2.0升自然吸气发动机匹配了8at变速箱,整体的外观内饰大变样,主要对标本田雅阁丰田凯美瑞和日产天籁这样的主流,中型轿车,而这次车型搭载的动力系统源自于丰田系列,所以整体的竞争力和产品力十足有着坚实的可靠性。

三菱翼神

三菱复活“EVO”,配2.0L+8AT,外观内饰大变样,对标本田雅阁(三菱evo8.5代)
三菱复活“EVO”,配2.0L+8AT,外观内饰大变样,对标本田雅阁(三菱evo8.5代)

首先回顾一下车型经典的风格,整体的外观在早期国内市场展现出的运动感已经非常强追捧的车型,整体的线条非常运动,提供了大尺寸的尾翼和大尺寸的前中网设计,整体的设计手法在当时的车型竞争当中还是非常具有运动感的。

三菱复活“EVO”,配2.0L+8AT,外观内饰大变样,对标本田雅阁(三菱evo8.5代)
三菱复活“EVO”,配2.0L+8AT,外观内饰大变样,对标本田雅阁(三菱evo8.5代)

而当下全新一代的车型早已经进行了大改特改采用了全新的前脸设计全新的大灯风格,同时提供了全新的造型,整体的运动感和创新感更强,主要以年轻消费者的审美需求为标准,整体的改变还是非常明显的。

三菱复活“EVO”,配2.0L+8AT,外观内饰大变样,对标本田雅阁(三菱evo8.5代)
三菱复活“EVO”,配2.0L+8AT,外观内饰大变样,对标本田雅阁(三菱evo8.5代)

内饰方面也逐渐学聪明了,提供了大尺寸的屏幕和更加富有科技感的仪表盘,配置功能和做工用料也以当下的主流车型为标准进行了修改,动力方面搭载了丰田系列的2.0升动力系统,整体的爆发力符合车型的定位,轿跑的外观颜值也非常具有优势。

总结:全新一代的三菱翼神,整体的竞争力和产品力十足,在品牌力表现并不是很理想的情况下,通过情怀也能够吸引到众多消费者的关注,并且车型整体的性价比和年轻化表现也逐渐位居前列。

举报/反馈

全国网约车司机交流群,交流经验,添加 微信:gua561  备注:加群

本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 290004051@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
如若转载,请注明出处:https://www.wyczc.com/26661.html