铃木汽车可能是全球最知名的小型汽车生产商，旗下的小型汽车畅销全球，但是他却退出了全球最大的汽车市场——中国，为何铃木会退出中国呢？其实原因很简单，因为铃木生产的车型根本无法适应中国市场以及赢得中国消费者的青睐，因为中国消费者偏爱尺寸较大的车型，而铃木却是生产小型车的专家，如此一来铃木车型在中国受众变窄，再加上铃木并没有针对中国市场进行改变，反而顽固自封导致无奈退出中国市场。
然而退出中国市场后的铃木却在东南亚、南亚、非洲、中东市场表现的相当不错，其主要原因还是因为在这些地区都处于欠发达地区，铃木的小型车更受欢迎一些，所以说廉价的耐用合资车型在国内正在被淘汰，不过铃木也表示不会再次返回中国市场。
而最近铃木就发布了旗下全新的主力车型铃木 雨燕（ 参数丨 图片），雨燕是铃木的主打车型，其当年在国内的销量也相当不错，是一款运动风格拉满的小型车，不仅皮实耐用驾驶感受也相当有趣，当年在国内的销量也是相当不错的，但是最近有国内媒体指出，铃木或借这款车型重返中国市场，但是根据铃木官方的表态以及中国市场的形式来看，铃木绝无重返中国市场的可能，雨燕也不可能引入中国市场。
为啥铃木不会重返中国，雨燕不会引入国内，原因很简单，这款车在国内毫无市场，国内的小型车目前仅有 飞度一款卖的还行，但是销量也是逐步下降。未来的小型车市场只会属于新能源车型，像 海豚这类的新能源车会逐步取代燃油小型车。
不过从目前曝光的消息来看，铃木雨燕是一款非常不错的车型，如果这个改进这个技术早五年进入国内，这款车绝对有实力挽救铃木，让铃木继续在国内销售。外观部分不需多说，还是典型的小巧精干造型，延续了雨燕的家族式设计风格，但是各个细节更加运动放弃了之前圆润可爱的风格。
内饰部分尚未曝光，但是可以参考铃木在日本发布的其他新款车型，大概率走简约时尚风格，动力部分是新款雨燕的最大看点，铃木雨燕除了搭载自家的1.4T发动机搭配48V轻混系统外，还将采用来自丰田的1.5L发动机搭配电机的混动系统，油耗进一步降低。
总结：日系车这几年在国内的表现是越来越差，二线日系品牌几乎在国内无法存活下去，尤其是国产车型的崛起对二线日系品牌影响重大，此外高端日系品牌也因为国产匹配的向上发展以及德系匹配的积压生存空间日渐萎缩，未来的中国汽车市场可能会和日本市场相差不大，几乎没有外国品牌生存空间，能生存下来的外国品牌也都是清一色的高端车型，而铃木这样的小众车企只会成为中国汽车市场以及中国汽车历史中的过客而已。
（文/优视汽车 昊阳）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者本人观点，不代表优视汽车的立场。
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