近日，俄罗斯kolesa汽车媒体曝光了两张全新马自达6非官方渲染图。作为一款换代车型，马自达曾宣布新车将基于后轮驱动平台打造，并搭载直列6缸发动机。之前有传闻称第四代马自达6将在 2022年底首次亮相，现在事情发生了变化，因为该车企专注于SUV，比如近期发布的马自达CX-60和CX-50，未来还将推出CX-70、CX-80和CX-90，所以新一代马自达6何时推出，官方并没有正式公布。
现款马自达6
不管怎么样，新一代马自达6总是会亮相的，那么采用后驱平台打造的全新马自达6会发生什么变化？首先第一件事就是会影响车身比例，发动机罩明显变长，前车轴与前车门之间的距离增加，悬垂变短。我们可以从新款CX-60中验证这一切。全新马自达车型的一个设计特点是各种棱角分明的元素——包括格栅和大灯。与以前一样，格栅与车头大灯组集成在一起，并采用了新的 LED 日间行车灯造型。和现款相比，增加了侧进气口。
侧面变得更简单，并且在前挡泥板上放置了装饰性插件，侧面玻璃的形状略有变化。再来看尾部，最明显的变化要数尾灯了，变得更加纤细，深入后备箱盖中。而且车牌现在位于后保险杠中，类似的解决方案已应用于新款马自达3。保险杠下方是双边四个四边形排气管。
马自达6
动力方面，新一代马自达6在动力系统上肯定与CX-60有很多共同点。在欧洲，CX-60有三种动力，包括3.0 e-Skyactiv X 汽油和 3.3 e-Skyactiv D柴油六缸发动机，并由轻度混合动力系统辅助。还有一款插电式混合动力系统，由2.5升Skyactiv-G四缸发动机和136 马力的电动机组成，该PHEV系统的总输出功率为 327 马力，最大扭矩为500 Nm，零百加速在 5.8 秒内。三款动力系统都匹配新的8速自动变速箱，带有多片离合器和集成电动机，取代了变矩器。
其实，马自达6目前的处境并不妙，去年，根据CarSalesBase的数据，马自达 6 在美国仅售出 16,214 辆，在欧洲仅售出 4,890 辆，而在中国，2021年马自达阿特兹销量为16877台。所以对于何时推出新一代马自达6变得微妙起来。
而且，从目前马自达的发展势头来看，马自达继续向高端市场进军，但同时又不想与德国三巨头（奥迪、宝马、奔驰）竞争，而是以雷克萨斯为目标。在这种情况下，马自达不需要一款新的轿车，而是只需要SUV车型。所以，新一代马自达6何时推出还不得而知。
马自达CX-60
外媒称，从长远来看，新的“马六”还是会出现，只不过不是采用直列6缸发动机，而是以电动车的形式出现。到 2025 年，马自达承诺推出三款新的电动汽车，但它们也很可能是SUV车型。到2030年，马自达电动汽车的销量只占其所有车型的25%，预计要到2050年才能实现全面电气化。你觉得马自达6怎么样？往高端发展的发马自达，还会推出新一代马自达6吗？
注：渲染图源自kolesa，版权归原作者所有，本文仅展示
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