国内汽车市场发展了五六十年的时间，但是其中有一半以上的时间，合资车占据了绝对的主导地位。国产车因为起步晚，没有核心技术，只能一边依靠合资品牌的支持一边自己摸索。近十年是国产车飞快发展的十年，市场上也涌现出了一些非常有代表性的车企，吉利就是其中之一。
在众多的自主品牌中，吉利也算是一个“后起之秀”，它也是从制造摩托车转型制造汽车最成功的一个自主品牌。吉利从一个民营小车企业，到收购沃尔沃，再到入股奔驰，一步一步不断壮大自己，让自己成为了自主品牌中的“国产一哥”。
很多人对于吉利的发展也非常的关注，特别是它在核心技术方面的实力。现在吉利的车型可以说是已经遍地开花了，吉利畅销的这些车型中使用的发动机技术究竟是谁家的，是采购了丰田的发动机还是采用了沃尔沃的技术，又或者是它自己研发出来的呢？
早期的吉利
在发展初期，吉利也没有属于自己的核心技术，它和其他的自主品牌一样，只能依靠采购其他合资品牌的发动机来发展自己的事业。前期吉利采购过丰田的发动机，也采购过三菱的发动机，后来吉利开始逆向研发合资品牌的发动机。
吉利最早的产品吉利金刚，它上面所搭载的发动机就是模仿了早期丰田的发动机。虽然是照抄作业，但是吉利的仿造技术还是比较成功的，吉利金刚这款车上市之后表现也还不错。
大约从2000年以后，吉利就开始拥有自己的发动机了，现在它使用的发动机基本都是自己研发的。吉利旗下销量最高的车型，吉利帝豪，它采用的1.5升自然吸气发动机，就是由吉利公司自主研发出来的，它的最大输出功率可以达到80千瓦，最大输出扭矩能达到142牛米。
从研发到面世，吉利总共耗费了两年的时间，打造出了第1台属于自己的发动机。后来吉利又投产了国内首款自主研发的CVVT发动机，这台发动机也是国内第1款采用CVVT技术的发动机，它也是一台全铝发动机。
不过吉利旗下的车型也并非全部都是采用自主研发的发动机，有些车型搭载的发动机就来自沃尔沃的技术。
领克是吉利和沃尔沃共同打造的高端品牌，它所使用的发动机就是沃尔沃的Drive-E。虽然领克用了沃尔沃的技术，不过这也无可厚非，毕竟这里面也有沃尔沃的心血。
当年吉利收购沃尔沃的时候也只是收购了这个品牌，沃尔沃并没有把自己的技术也一并卖给吉利，所以虽然吉利收购了沃尔沃十几年，但依然没有拿到沃尔沃的技术。不过这也从侧面证明了，吉利能够取得今天的成绩，靠的是它自己的勤奋和努力。
点评
一个企业想要获得长久的发展，依靠别人的技术肯定是不行的，靠抄袭也只能得到短暂的辉煌，最终还是会被别人掐着脖子走。模仿别人的发动机不能让车企走出自主化的道路，走不上国际，所以自主品牌都开始搞自主研发。
吉利在这些年的不断摸索中，也让自己的核心技术得到了完善，它研发的发动机也受到了市场的认可，不然吉利帝豪吉利博越这些车型也不会获得这么高的销量。吉利去年也正式发布了全新的CMA架构，这也意味着吉利将真正实现模块化的发展道路。
但不得不承认的是，国产车的技术实力与合资车之间还有很大差距，国产车企自主研发的发动机、变速箱还需要继续精进。
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