我对福特翼虎的外形还是很满意的，它的侧脸很修长，很有辨识性。车头的设计非常的时尚，前格栅采用了大量的镀铬材料，车头和中网完美的结合在一起，给人一种威风凛凛的感觉。车身的造型很匀称，流畅而又漂亮，18英寸的车轮给人一种更加饱满的感觉，给人一种强大的压迫感。总的来说，福特翼虎的外形非常符合年轻人的口味，非常符合大众的口味。
上车后，感觉还不错，我有一只手放在行李架上，很适合我。内部的装饰也不错，接口很整齐，座椅的做工很精细，触感很好，内部的储藏室也很人性化，可以放很多东西。整齐的装修取代了繁复的图案，带来一种简洁的美感。总的来说，福特翼虎内部的整体设计让我觉得很值得。
福特翼虎在里面的空间还是很大的，我一米八的身高开着车，一点都不会有压力。福特翼虎的车身尺寸是4524*1838*1701 mm，我觉得在开车的过程中，我的脑袋和腿部都可以自由的移动，不至于让我觉得很压抑。由于2690毫米的轴距，给后排的亲属们带来了足够的乘坐空间。至于储物，我想了想，还是挺人性化的，有了自己的手机和钱包，还有一个更大的行李架，这也是我最喜欢的地方，以后有什么事情，就用自己的车吧。
在舒适性方面，福特翼虎可谓是煞费苦心。行驶在不规则的道路上，车辆不会剧烈摇晃，乘客也不会有头晕等不适的症状。同时，座椅的柔软和坚硬程度也很好，在各种情况下都能提供充分的舒适性，并且可以根据不同的区域调节不同的气温，并且还有一个后排的冷气出口。整体的声音效果很好，在高速行驶时，风的噪音很小。
说到驾驶感受，我最爱的就是福特翼虎2019款 EcoBoost 245四驱豪华版，我也是这么做的，这辆赛车的速度很快，这一点我很满意，在高速上行驶的时候，我能清晰的感受到这一点。因为福特翼虎采用了6档的手动变速器，所以我认为它能够在日常的行驶中保持良好的性能。方向盘上的电动马达很好控制，转弯的范围很窄，制动也很灵活，我对这种制动方式很有信心。有很好的抓地性，有信心快速的转向，而且很少的倾角。
从续航上来看，福特翼虎的百公里续航里程是9.1 L。市区的能源消耗在10.9 L左右，在高速上大约7.6 L左右，由于我经常开市区，所以这个价格还算公道。
福特的翼虎能走到今天这一步，绝对不是单纯的操控性，在动力、外观、空间等方面，都是出类拔萃，非常符合消费者的需求。要知道，福特翼虎在 SUV中，是最划算的。总之，在追求生活质量的时代，消费者的消费需要正在改变，找到自己的位置成为了福特翼虎的依仗。那么，大家对福特翼虎的出色表现和评价，有没有其他的意见？
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