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台湾为什么有那么多机车？（台湾为什么那么多摩托车品牌）

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在台湾，开汽车不如开机车

骑着机车穿梭在大街小巷

既能感受自然风带来的喜悦

又能把风景收入眼底

何乐而不为呢？

“

Taiwan

机车

”

台湾的机车就是摩托车

“机车”原本是台语骂人的话

骂人只骂一半，硬ㄠ而成的新名词

因为台湾人多，道路老化拥挤

台湾市民喜欢使用“机车”代步

上班时场面很是震撼，喇叭声和马达声非常吵闹

所以现在台湾人说“某某很机车”

就是形容他很罗嗦，像机车一样让人心烦

台湾的机车是不能开上国道的，

所以也有形容别人“不上道”的意思。

外出时，一手提机车安全帽，一手挎手包，

想去哪，戴上安全帽，发动机车，直奔目的地。

台北汽车停车位少价格又贵，只要路程合适，

大多数人都会选择骑机车出行

文化

”

机车几乎就是台湾影视的“固定班底”

《听说》

《艋舺》

《翻滚吧！阿信》

《那些年，我们一起追的女孩》

《刺陵》

那么多台湾电影中都有机车的存在

台湾影人们表示这就是他们的生活

导演钮承泽说：“常常可以看到影片中，

几个爱耍酷的男生，载着女朋友在街上狂飙。

或者几个同学放学骑着机车或脚踏车一起回家，

其实这就是我的高中生活。”

阮经天曾说机车是男生追女生的必备工具，

“我上高中后就开始拼命打工存钱，

就想买辆酷帅的机车追女孩。

结果终于有一天我存够6万元（新台币）买了一台，

但到最后却一个女孩也没载到。”

趣事

”

在大陆，叫车软件来的都是四轮汽车

而在台湾，却可以叫到两轮的机车

只要你提供出行的起、止点

就有顺路的车主接送

起步价35元(新台币)，每公里加10元。

软件的经营者介绍

他们先在公共交通不便的新北淡水的学生中试运营，

现已运营1年，有200多名机车主加入，

1.5万人下载了软件，每天接单超过30张，

而且有六成回头客。

台湾共有机车1366万辆，几乎适龄驾驶者都有一辆

这还是9年来的最低数字，在绿色环保观念的压力下，

台湾管理部门一直力推机车减量，

但老百姓对机车的需求却一直未减。

不减机车，影响环境；减幅太大，“机车族”反弹。

目前台湾仍有七成人不习惯搭乘公交，

其中近一半选择机车

须知

”

台湾所有的机车都要有自己的“身份证”—牌照

按规定，牌照每两年要换发一次

一些排气量超过250cc（毫升）的重型机车

还要像汽车一样，前后都要挂牌照

台湾大学校园内允许骑机车，但只有年满18岁的学生才能骑，

还要通过考试考取驾驶执照，

排气量在50cc（毫升）以上的车主不仅要笔试，

还要通过路考。

此外，机车行驶线路也有明确规定，

不能上快车道，不能上快速路，更不能上高速路。

岛外来台游客若想驾驶机车，就必须持“国际驾照”租赁机车。

否则，若被交管部门发现，租车行和租车人都要受罚。

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