说到上汽名爵，我想绝大部分的小伙伴脑海里立马会蹦出一些词汇，比如运动，个性，小众。没错，这家车企确实足够小众，主打运动性能。问题来了，在燃油车时代，名爵确实凭借着不错的运动基因获得了很多消费者的认可，那么进入新能源汽车时代，该品牌旗下的电动汽车依然能延续之前的设计吗？今天我们就来聊一聊MG MULAN这款新车，看一看它的实力到底如何？
这款新车的厂家指导价为12.98~18.68万元，是一辆两厢跨界车，并且定位的还是紧凑型轿车。我们聊的具体配置为2022款 460km四驱凯旋版，厂家指导价18.68万元，也正是这款新车的旗舰版本。
从外观设计上来看，新车的整体设计其实和燃油版本的MG新车有着很大的不同，大灯呈现出尖锐且细长的设计，并且LED日间行车灯也变成了间断式的风格。此外，新车也搭载了运动包围，运动包围内部镶嵌了LED日间行车灯，运动包围与大灯形成了X造型的设计，有一种特斯拉Model 3的尖锐冲击力。
从车型侧面来看，这是一款典型的小钢炮SUV，悬浮车顶，花瓣造型的轮毂，黄色的刹车卡钳。值得一提的是，新车的轮毂达到了18英寸，也是该系列里最大的轮毂了。
新车的尾部采用的是双镂空尾翼设计，这样的设计元素往往在一些性能赛车里才会出现。此外，还搭载了贯穿式的尾灯，贯穿式的银色扩散器，再加上全黑的车顶，运动风格拉满。车身数据部分，这款MG MULAN的长宽高分别为4287/1836/1516mm，轴距是2705mm。
这款新车的内部使用了非常多的科技以及豪华元素，中控部分搭载了10.25英寸的悬浮液晶屏幕，行车电脑屏则是7英寸的全液晶彩色大屏。中控台上拥有贯穿式的空调出风口，皮加翻毛皮组成的双幅多功能方向盘，这也是当下比较主流的设计。此外，新车的座椅也是采用的皮加翻毛皮的混搭造型，这样的设计足够小资，也有着较强的豪华属性。新车的换挡机构采用的是悬浮操作台，并且还是旋钮样式的设计，不但增加了空间利用率，而且使用起来也更加简单。
这款MG MULAN的车机系统是特别丰富的，毕竟这也是一款旗舰车型，不仅可以通过语音识别唤醒系统，也拥有导航定位功能，车联网系统，4G网络信号，也支持远程升级，下载各种热门应用完全没问题。该车机就是名爵自主研发的维纳斯智能车机系统，在名爵多款车型上均有使用。
这款新车的智能辅助驾驶系统是比较全面的，拥有L2级别的智能辅助驾驶系统，拥有全速自适应巡航系统，不管是车道居中保持还是交通道路识别，或者是主动刹车，都是拥有的。
动力系统，由于是旗舰版本，小伙伴们应该也能猜到这是一辆性能车型。新车采用的是双电机驱动，并且发动机最大功率428马力，峰值扭矩600N·m，采用的是三元锂电池，纯电续航里程高达460km，新车速度特别快，是四秒内级别的，可以实现3.8秒破百，媲美很多顶级超跑。
至于保养价格，每年只需要500元左右，费用特别低，每公里电费约为0.13元，如果每年行驶10000公里，需要的基本花费为1800元，确实相当便宜。
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