也许许多人会以为以“G”为起点的是高铁，“D”开头的则为动车。其实大家都错了，并不是这样的。“高速铁路”是高铁的全名，“动车组列车”是动车的全称。高铁与动车同为高速客运列车，但前者属于铁路系统，即路+车；而后者，则是一种铁路系统中的一种。简单来说，
就是包容与被包容。
高铁与动车最大的不同是什么？我们将从三个方面来探讨高高铁和动车之间的差异。到时候，你就知道，高铁和火车是怎么回事了。
一、不同的速率
高铁时速350 km每小时，动车时速200 km每小时。这意味着高铁要比动车的速度更快。尤其是遇到紧急事情时，可以选择高铁。
二、运行轨道是不一样的
高铁采用标准重型轨道，动车采用特殊轨道，或改进后的常规轨道。
三、工作方式是不一样的
高铁用的是动车组而不是火车头。它的轮子配合得很好，也很灵活。除此之外，站台上的情况也不一样。高铁站台少，动车站台多。
除此之外让我们看看那些数字又是什么意思？来，我们首先来看看从上海去北京的那一票，在这儿我们可以看见一个首字母“G”，后缀有一个“104”。平时我们在休息厅里都会听见“高104列车 XXX”这个词，你们会不会认为这就是高铁？事情并不是这么容易的。
高铁上的数字前面有不同的“字母”，分别是：
字母“K”中的“快”表示快速旅客列车；时速120公里。
字母“D”读为“动”，表示普通动车组列车；时速两百五十公里。
字母“G”读成“高”，表示高铁列车；最高时速可达四百公里/小时，时速350公里。
字母“Z”读为“直”，表示直达特快列车；时速160公里。
字母“C”读作“城”，表示城际旅客列车；时速160至200千米。
字母“T”读为“特”，表示特快旅客列车；时速一百四十公里。
其实从这四个字母就可以看得出来，以“G”开头的速度最快，也只有复兴号才能达到这样的速度。其次，开头为“D”，开头为“Z”，开头为“C”，开头为“T”，结尾为“K”。
四、究竟是高速列车舒适，还是高速列车舒适？
事实上，无论是座位，甚至是干净程度，都是相等的。最好的还是商务舱，因为这里的商务舱服务更好。商务座的服务是毋庸置疑的，普通的座位都是自带食物的，但是商务座就不一样了，毕竟是一笔巨款，所以乘务员会给乘客们准备一些食物。
但有些人认为高铁更舒适，更快捷，更稳定。从以下照片可以看出高速铁路的平稳。男子将硬币放在高速列车的窗口，然后将其竖起。然后对着林凡竖了个大拇指，心里默默地想着：“这火车真厉害！”
如果跟火车比起来，那就是天壤之别了，火车跟公交车差不多，非常的狭窄。在高铁上，行李可以放在身边，但火车上不行，必须放在行李架上。从这里乘坐火车，大概要三个多小时，而乘坐高铁，却要花费一个半小时。这要根据旅客喜欢的方式来决定，要想要快速，最好选择高铁。
五、高铁是否先于高铁的发展？
事实并非如此。事实上，一些早期的“国产动车组”早在上世纪90年代就已经投入运行。比如“中华之星”、“蓝箭号”，因为技术还不成熟，所以一直没能批量生产。但现在不同了，我们国家的高速铁路虽然起步较晚，但经过多年的努力和积累，我们的技术已经达到了国际先进水平。
为了推动我国铁路高质量发展、建设科技强国、建设交通强国，国家铁路局组织编制了《“十四五”铁路科技创新规划》，内容如下：其中最吸引眼球的就是“智能高铁”，北斗导航、5 G、人工智能、大数据等信息技术，都会被重点关注。这意味着，在将来，我们国家的高铁，一定会出现很多“高科技”的东西。
没错，我们虽然拥有世界上最先进的技术，但也有很多地方要改进，不能原地踏步，要不断地进行革新。当然，发展的时候，最重要的就是安全。事实上，高铁不仅仅是为了缩短人们作为交通工具使用的距离，也是我们走出国门的“一张名片”，实现了从“引进来”到“走出去”的转变。
我国高速铁路凭借自身实力走上世界舞台，向世人证明了“中国速度”的强大。咱们国家敢称第二，谁敢说第一？这就是一个国家的实力，因为我们知道，只有掌握了科技，才能走得更远。
不管是高铁还是动车，这都是我们国家的实力，当然对于我们这些普通人来说，只要方便就行了。他只需要知道什么是高铁，什么是动车。除此之外，老百姓们也都明白，现在的交通工具真的很方便，尤其是高铁的速度，更是让人惊叹不已。“
嗖的一下”，他们就可以和家人团聚了。从我们的生活和周围的建筑就能看出，我们的国力是在不断地增强。而且，高速铁路并不是局限在大城市，而是在一些小的地方，或者更远的地方。
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