现代ix35（参数丨图片）是现代旗下一款紧凑级家用SUV，原本售价16万起步。随着国产车的产品力提升，加上萨德事件影响，原本的ix35就算加大优惠，销量也一跌再跌，不得已重新调整战略。
现在我们说的现代ix35，是新一代ix35，起售价来到了11.19万，顶配也不过16.19万。最新的21款，指导价变成了12.98～15.58万，略微上调了起售价。作为世界知名车企的韩系车，把自家的ix35价格定的这么低，跟其他合资车比起来，性价比非常高。那么，ix35这款车怎么样呢？
韩系车有一个比较突出的卖点，就是出色的颜值，无论在以前，还是在现在，韩系车颜值这块一直在线。现款ix35，前脸使用大尺寸格栅前脸，内里用类似锁子甲的花纹装饰，有不错的设计感。与中网融为一体的灯组，炯炯有神，起到了画龙点睛的作用。车尾则是当下流行的贯穿式尾灯设计，点亮后效果不错。
内饰简约而富有较好的科技感，一块10.4寸的大屏非常吸引眼球。这套车机，由百度深度定制而来，操作比较流畅，内置不少比较实用的app。常用的空调系统按键，音量加减按键，也集成到了这块大屏的侧边触摸位置，只保留了紧急闪光灯按键跟车门解锁等有限的几个实体按键，在科技感营造的不错的同时，盲操不方便的问题需要考虑。
动力有二套，分别是2.0L 160马力自吸搭配6at变速箱，1.4T 140马力涡轮增压搭配7速干式双离合变速箱。
前者是一套比较老的动力，从10款开始服役，距今已经有十多年了，所以稳定性较好，同时动力够用，实测0～100加速为10.4S左右。油耗中规中矩，比合资车高，比国产车低，根据小熊油耗的众测油耗数据，实际道路油耗在7.66～10.16L/100km左右，综合油耗8.91L。不过，根据投诉，这台2.0L发动机存在发动机拉缸的问题，虽然是概率性问题，但是需要注意。
后者是现代最近发布的一款中低端专用发动机，配上了涡轮，改用了缸内直喷技术，最大马力140ps，虽然没有2.0L发动机高，但是扭矩达到了242n/M，最大扭矩转速也提高到了1500～3200转，动力响应更快，马力更加优秀，实测0～100加速9.13S，属于中等偏上的水平，比大多数马力更大的国产SUV加速略快0.x秒。油耗也略微升高，根据小熊油耗众测油耗数据，油耗为7.9～10.68L/100km，综合油耗9.29L，已经跟绝大多数国产SUV差不多了，实际表现一般。
这套动力，虽然1.4T 140马力够用，但是搭配的干式双离合变速箱，变速箱内部变速箱油液小，不能够及时散热，出现热保护，频繁低速行驶换挡顿挫的几率是比较大的，同时投诉里头也有关于变速箱顿挫的投诉，这点需要注意。
底盘为一套简单的前置前驱底盘，全系取消了四驱架构。这套底盘，属于旧瓶装新酒，用的是老款ix35得底盘，基本没怎么变动。悬挂为前麦弗逊后多连杆双独立悬挂。后悬挂带防倾杆，有较好的抑制侧倾的效果，过弯比较稳定，高速不飘。悬挂调教偏硬，路感比较清晰，但是牺牲了滤震效果，舒适性一般，坐在车里会略微有一点颠。
整车尺寸为4500*1850*1710，体型介于小型SUV跟紧凑级SUV之间，但是比老款略微加长了80mm，定位够着了紧凑级SUV。轴距为2640mm，从10款开始就是这个轴距，满载五人是没问题的，家用足够。不过缺点就是后排中间隆起，这是四驱底盘的通病，虽然新ix35没有四驱，但是用的依旧是老地盘，所以还是隆起。同时后排中间位置全系都没有头枕，属于节约成本的做法。此外，ix35车厢内部还存在异味的问题，遇到高温烘烤，或者开暖风，车内就会出现异味，这属于材料不行的问题。
后备箱的表现不错，不放倒后排座椅的情况下，有465l的容积，可以轻松放下20.24.28三种不同尺寸的行李箱。支持后排座椅等比例放倒，放倒后是个纯平的空间，最大进深1730mm，宽1020mm，足够躺下一个不是太高的成年人，可以拿来自驾游做床车，或者拉货搬家都是可以的。
后期养车成本方面，ix35的保养费用为5000km一公里，首次保养免费，一次小保养大概需要400多，40000公里进行一次大保养，花费2000多。从整体的保养周期跟保养费用来说，跟国产车差不多，略低于主流合资车。
总的来说，如果是非合资车不买，那么ix35是这个价位各方面比较均衡的车，基本找不到可以匹敌的合资对手。虽然有一些小毛病，但是都是概率性问题，拿来做家用车还是可以的。如果不是非合资车不买，同价位建议选择哈弗h6，瑞虎8。
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