现代ix35(参数丨图片)是现代旗下一款紧凑级家用SUV,原本售价16万起步。随着国产车的产品力提升,加上萨德事件影响,原本的ix35就算加大优惠,销量也一跌再跌,不得已重新调整战略。
现在我们说的现代ix35,是新一代ix35,起售价来到了11.19万,顶配也不过16.19万。最新的21款,指导价变成了12.98~15.58万,略微上调了起售价。作为世界知名车企的韩系车,把自家的ix35价格定的这么低,跟其他合资车比起来,性价比非常高。那么,ix35这款车怎么样呢?
韩系车有一个比较突出的卖点,就是出色的颜值,无论在以前,还是在现在,韩系车颜值这块一直在线。现款ix35,前脸使用大尺寸格栅前脸,内里用类似锁子甲的花纹装饰,有不错的设计感。与中网融为一体的灯组,炯炯有神,起到了画龙点睛的作用。车尾则是当下流行的贯穿式尾灯设计,点亮后效果不错。
内饰简约而富有较好的科技感,一块10.4寸的大屏非常吸引眼球。这套车机,由百度深度定制而来,操作比较流畅,内置不少比较实用的app。常用的空调系统按键,音量加减按键,也集成到了这块大屏的侧边触摸位置,只保留了紧急闪光灯按键跟车门解锁等有限的几个实体按键,在科技感营造的不错的同时,盲操不方便的问题需要考虑。
动力有二套,分别是2.0L 160马力自吸搭配6at变速箱,1.4T 140马力涡轮增压搭配7速干式双离合变速箱。
前者是一套比较老的动力,从10款开始服役,距今已经有十多年了,所以稳定性较好,同时动力够用,实测0~100加速为10.4S左右。油耗中规中矩,比合资车高,比国产车低,根据小熊油耗的众测油耗数据,实际道路油耗在7.66~10.16L/100km左右,综合油耗8.91L。不过,根据投诉,这台2.0L发动机存在发动机拉缸的问题,虽然是概率性问题,但是需要注意。
后者是现代最近发布的一款中低端专用发动机,配上了涡轮,改用了缸内直喷技术,最大马力140ps,虽然没有2.0L发动机高,但是扭矩达到了242n/M,最大扭矩转速也提高到了1500~3200转,动力响应更快,马力更加优秀,实测0~100加速9.13S,属于中等偏上的水平,比大多数马力更大的国产SUV加速略快0.x秒。油耗也略微升高,根据小熊油耗众测油耗数据,油耗为7.9~10.68L/100km,综合油耗9.29L,已经跟绝大多数国产SUV差不多了,实际表现一般。
这套动力,虽然1.4T 140马力够用,但是搭配的干式双离合变速箱,变速箱内部变速箱油液小,不能够及时散热,出现热保护,频繁低速行驶换挡顿挫的几率是比较大的,同时投诉里头也有关于变速箱顿挫的投诉,这点需要注意。
底盘为一套简单的前置前驱底盘,全系取消了四驱架构。这套底盘,属于旧瓶装新酒,用的是老款ix35得底盘,基本没怎么变动。悬挂为前麦弗逊后多连杆双独立悬挂。后悬挂带防倾杆,有较好的抑制侧倾的效果,过弯比较稳定,高速不飘。悬挂调教偏硬,路感比较清晰,但是牺牲了滤震效果,舒适性一般,坐在车里会略微有一点颠。
整车尺寸为4500*1850*1710,体型介于小型SUV跟紧凑级SUV之间,但是比老款略微加长了80mm,定位够着了紧凑级SUV。轴距为2640mm,从10款开始就是这个轴距,满载五人是没问题的,家用足够。不过缺点就是后排中间隆起,这是四驱底盘的通病,虽然新ix35没有四驱,但是用的依旧是老地盘,所以还是隆起。同时后排中间位置全系都没有头枕,属于节约成本的做法。此外,ix35车厢内部还存在异味的问题,遇到高温烘烤,或者开暖风,车内就会出现异味,这属于材料不行的问题。
后备箱的表现不错,不放倒后排座椅的情况下,有465l的容积,可以轻松放下20.24.28三种不同尺寸的行李箱。支持后排座椅等比例放倒,放倒后是个纯平的空间,最大进深1730mm,宽1020mm,足够躺下一个不是太高的成年人,可以拿来自驾游做床车,或者拉货搬家都是可以的。
后期养车成本方面,ix35的保养费用为5000km一公里,首次保养免费,一次小保养大概需要400多,40000公里进行一次大保养,花费2000多。从整体的保养周期跟保养费用来说,跟国产车差不多,略低于主流合资车。
总的来说,如果是非合资车不买,那么ix35是这个价位各方面比较均衡的车,基本找不到可以匹敌的合资对手。虽然有一些小毛病,但是都是概率性问题,拿来做家用车还是可以的。如果不是非合资车不买,同价位建议选择哈弗h6,瑞虎8。
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