手动挡和自动挡我都开过,发现自动挡和手动挡最大的区别就是自动挡要换挡不如手动挡自由,以D转S为例,很多人可能不知道怎么用,下面,我们就来说说如何从D转S,适用于哪些情况,以及一些注意事项。
D档为前进档,S档为运动档,简单来说,就是发动机升档晚,降档早的挡位,此时车辆的燃油经济性不好但动力输出不错,S档可以使汽车跑得更快,长时间低档高速行驶,以获得更大的扭矩输出和加速度,通常用于爬坡和快速超车。
如何从D档安装到S档也很容易操作,不需要停车,也不需要踩刹车,踩下油门,直接挂上S档即可,这样动力衔接更快,超车更直接,尤其是从D档直接到L档,挡位,适合急加速上坡,动力是小爆发,超车后一档推入S档。
拉开后面的车,再推入D档走开,虽然S档的速度很快,开起来也很爽,但是长时间使用S档会出现一些问题,这个问题不是说车子会坏,而是指油耗增加,大家不用担心,所以一般来说,我们经常会用S档超车。
正因如此,从D档换S档的时候需要停车就没有任何意义了,其实在设计车辆的时候就考虑到了这个问题,你会发现从D换S到S的时候只需要按下换挡键就可以了,非常的省事,同时从S回到D也很方便,有的车你甚至不用按挡位键就可以搞定。
当D档在S模式下加油加速时,会自动降档(当然要考虑实际车速,如果车速过高,降档会先降低当前车速,增加按钮会毫无意义),或者延迟升档,依靠拉高发动机转速以获得更大的牵引力,从而提高加速度!
因此,S模式只是改变了变速箱的升档和降挡逻辑,假设在标准模式下,1500转就可以升档,而在S模式下,转速可以拉到4、5000转,甚至接近红线再升档,这就是S和标准模式的区别!
但无论是S模式还是标准模式,变速箱的实际挡位都在D档,挡位没有任何实际变化,只是逻辑上的变化,所以不需要停车D切换到S或S切换到D,您可以随时切换!至于为什么P档挂D档或者D档挂P档需要踩刹车。
有的车从P档换到P档就不需要踩刹车了,D档,比如卡罗拉13、X3、奇骏从P档到D档,无需踩刹车,为了安全,我建议PtoD养成踩刹车挂挡的良好驾驶习惯,因为如果P挡挂入D挡,如果不踩刹车,手刹不紧,挂入D挡车子就会往前冲,相当危险。
至于从D挡换到P挡,就比较容易理解了,P档用作驻车档,当挂入P档时,驻车档和驻车棘爪会咬合,如果汽车还在行驶,说明汽车没有保护装置,如果不踩刹车挂P挡,后果大家想想。
但是,在实际驾驶中,挂上P挡不踩刹车是不可能停下来的,部分车型的挡位不是变速杆,而是旋转杆,像一些豪车,就有这样的设置,比较便宜的车型,我记得众泰T700有这样一个摇杆,从D档到S档。
油门和刹车没必要刻意去改,换到S档后,可以深踩油门,动力表现会更加明显,最明显的当然是发动机的噪音变大了,油耗也会比D挡高,奔驰的变速杆一直都在方向盘的一侧,换挡拨片和挡位是它的特点,虽然不同车型的挡位设置不同,但是换挡的时候并没有什么特别的要求,直接换就行了。#自动挡#
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