深圳坪山云巴计划12月开通运营!如何换乘地铁→(坪山云巴二期)

  深圳坪山云巴1号线作为深圳首条云巴市政线,一直受到各方的关注。终于,在万众期待下,今年12月就要与大家见面啦!快来看看云巴的最新消息吧!

  线路概况

  深圳坪山云巴1号线一期工程线路起于坪山高铁站,终于比亚迪站,全长8.506公里,采用高架敷设方式,共设11座车站,分别为坪山高铁站、站前路东站、文化聚落站、坪山中心站、中芯国际站、综合保税区站、燕子岭站、未来城站、自然博物馆西站、龙背站、比亚迪北站。

  其中与地铁的接驳站分别是:

  坪山高铁站

  可直达深圳坪山区高铁站,也可与16号线坪山站实现换乘。

  坪山中心站

  可与14号线坪山中心站实现换乘。

  龙背站

  可与16号线东纵纪念馆站实现换乘。

  坪山中心站

  坪山中心站位于行政一街和深汕公路交叉口西侧100米处的行政一街路侧,站位处龙坪路宽10米,双向2车道,两侧人行道宽5米。坪山中心站与地铁14号线坪山中心站接驳,乘客出云巴车站后可步行至地铁站换乘。

坪山中心站换乘示意图

  坪山中心站为路中高架三层岛式车站,岛式站台宽5.0m。其中一层为地面层,二层为站厅层,三层为站台层。乘客通过出入口进入到地面二层站厅层,再通过站厅层-站台层之间的楼梯、垂直电梯进入到站台层进行乘车。

  站位北侧为大工业区体育中心、松坑加油站,南侧有区政府、坪山交警中队,东侧为深圳市城冠科技发展有限公司、台商工业园区,西侧为坪山游泳馆。

  龙背站

  龙背站位于东纵路和龙坪路交叉口北侧100米处的龙坪路路侧,站位处龙坪路宽50米,双向6车道,中央绿化带宽2米,两侧人行道宽12米。龙背站可与即将开通的16号线东纵纪念馆站实现换乘。

龙背站换乘示意图

  本站为路侧高架三层岛式车站,岛式站台宽5.0m。其中一层为地面层,二层为站厅层,三层为站台层。乘客通过出入口进入到地面二层站厅层,再通过站厅层-站台层之间的楼梯、垂直电梯进入到站台层进行乘车。

  站位东侧为沙河及绿地,西侧有龙背小学。车站北侧为绿地,南侧为居住用地,现工业用地已基本完成规划,居住用地等还在进一步建设中。

  覆盖片区

  云巴采用比亚迪自主研发的车辆系统,列车采用4编组型式,最高运行速度80公里/时。运营初期高峰上线车辆9列,可实现全自动无人驾驶,列车自动休眠唤醒、自动出库、自动折返换端等技术。

  深圳坪山云巴线经过了坪山区政府、成城发工业园、富山工业区、比亚迪公司总部等工业园区,便于日常通勤;此外,本条云巴线也连接了燕子岭公园、坪山区会展中心、大东城、万科金域缇香招商花园住宅区,文化聚落商圈,坪山中心体育馆、中芯国际,东纵纪念馆等重大商圈与住宅片区,满足居民便捷出行需求。

  购票方式

  云巴车站设置人脸识别自助票务处理机,采用“生物识别+无感支付”,支持电子乘车码、二维码纸质单程票、深圳通等多种检票方式。

  作为深圳市、区两级重大项目,深圳坪山云巴1号线在坪山区与轨道交通构成棋盘式布局,为沿线地区提供了快速的低运量出行方式。同时与既有轨道交通规划线路实现换乘,成为衔接大运量轨道交通的接驳线,将对坪山区高铁、城际、地铁等交通出行方式形成良好互补,实现大中小运量协同运行,构成新的城市微循环,提升轨道交通出行体验,优化坪山区城市空间结构,形成可持续发展的绿色出行模式。

  为了尽快服务广大市民

  目前已经进行三个月良好试运行

  全速进行各项工作

  迎接12月开通初期运营!

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