其实我电动车燃油车都有，对两种车的用车成本了如指掌。同样是15万元落地的中端车型，以一年一万公里计，油车燃油费0.6-0.7一公里，算6500元，电动车不算公司赠送，不算自己市里的电充，全以快充站电价为准，大约在0.15一公里，算1500元，车船税油车260一年，电动车0，停车费油车算1000，电动车如果找到附近充电站是可以进去免费停2小时顺便补电的，一年算500，保养油车一年两保合计1000，电动车最多一年一保300，甚至不保养问题也不大。
电车费用上涨在后面呢！家用充电桩随着拥有量增多，会逐渐取缔，因为存在很大的安全隐患和管理成本，居民小区是不太可能拥有大量汽车充电桩的。随着电车增多，充电站增加，商用电价则会出现峰谷电价或普涨。
油车停车费一年1000元？除开自家买的车位再缴管理费，这还不算在外停车的费用。按你说在充电位电车一年停车费500元？你的意思是明明2小时可充满电我就要在充电位上停10小时，那你不是占了别人充电的资源了吗？像你这种占便宜的人多了我更加不去买油车了。况且油和电车停车费是未知算吧？你洗洗睡吧。
“ 出了五年使用周期，电车残值下降不会太多，而且电子设备故障率低，而油车随着车龄增加，残值降低，油耗增加，各种机械故障会开始出现”，这是哪个年级说出的话？？？电车的保值率是最差的，而且电子元器件超过三年老化速度比机械元器件更快。
说的头头是道，电池最多用六七年，换一个几个w没了，电车目前不占任何优势，跑长途不行，充电时间长，要按充电桩，电车安全系数低，易起火，保险比燃油车贵不少，一年省下的这点油钱，几年后不够换电池交保险的反正我是尝到了电车的甜头，别人怎么说，你没试过你永远不知道。我每天80公里，郊区，自家充电。以前每月油费1200，现在180，至于电池衰减，呵呵，我车子开了八万公里，衰减有，但感觉不出来，反正都是天天回家就充电，每天只有八十公里。至于哪些说里程焦虑的，呵呵，大部分人也就市区代步，跑长途开油车噻，你一年能跑几次长途？租个车也可以呀。
现在的电池技术，其实已经非常成熟了，一般的电池充放电次数都在2000次以上，就算充一次跑200公里，也能跑40万公里不用换电池，我们格局再大一些，国家为什么要大力提倡电车，一是碳中和，减少汽车尾气排放，提高空气质量，二是减少化石能源对国外的依赖。
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