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滴滴网约车注册车龄短的车辆占比超过70%！是安全隐患还是商业策略？

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滴滴网约车近日公布的安全报告中，提到了一个令人担忧的数据：滴滴网约车平台上，注册车龄少于3年的车辆占比超过70%。关于网约车注册问题：驾0不够3年的，车0超过8年的，公司户无法申请，合规到期无法出车的，被封号无法出车的司机，都可以在公众号《 守车安部 》或者咨询微信：dpy658 处理注册问题哦这个数据引发了社会各界的热议：短期内频繁更换车辆是否会对乘客安全

滴滴网约车近日公布的安全报告中，提到了一个令人担忧的数据：滴滴网约车平台上，注册车龄少于3年的车辆占比超过70%。

关于网约车注册问题：驾0不够3年的，车0超过8年的，公司户无法申请，合规到期无法出车的，被封号无法出车的司机，都可以在公众号《 守车安部 》或者咨询微信：dpy658 处理注册问题哦

这个数据引发了社会各界的热议：短期内频繁更换车辆是否会对乘客安全构成隐患？滴滴的商业策略是否是以牺牲安全为代价？

对于第一个问题，从理论上看，新车相对老旧车辆而言，安全性更高，故滴滴选择更多的新车上线，从安全出发是没有问题的。但对于频繁更换车辆这一行为，一定程度上可能对司机的驾驶习惯造成影响，在一些突发情况下，可能反而存在安全风险。

至于第二个问题，滴滴并未公开回应。但就目前市场状况来看，滴滴要在市场竞争上抢占先机，以新车占比的方式在短期内吸引更多的乘客自然是更为明智的选择。但在业界看来，这或许是用安全换取市场份额的做法，毕竟，乘客要花钱才能享受新车带来的舒适与安全，而滴滴则通过新车的占比获得更多利润。

无论如何，乘客的安全永远是首要考虑的问题。滴滴网约车应该在追求商业利益的同时，更加关注乘客的安全，减少各种潜在的风险，为消费者提供更加优质的服务。

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