1. 从“摩的”到“滴滴”,互联网巨头如何分布式撬动约车市场?2. 叫车软件之争:滴滴独大还是美团逆袭?

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近年来,共享经济层出不穷,其中叫车软件的发展最为迅猛。用户通过这些软件可以快捷、便利地叫到出租车、私家车、专车等,解决了人们出行的难题。尤其是在信用卡消费、线上支付、信息互联等方面的发展使得叫车软件成为了人们日常生活的必需品。然而在这个领域,竞争也异常激烈。

2012年,中国的叫车软件市场还只有“摩的”一家公司在运营,随着互联网的发展,多家互联网公司开始进军该市场。2013年,腾讯推出了互联网叫车软件快的打造O2O模式,美团跟进,利用现有多种业务和用户千万级别的特殊优势,推出了美团打车,携程网也推出叫车服务。然而这个市场迎来真正“转折性”时刻是2015年滴滴打车与快的打车合并后。不断的资本注入下,滴滴打车得以快速发展,借助其巨大的市场份额和全方面的数据科学应用,逐渐攻占了国内叫车软件市场的领导地位。

而在独苗模式相形失色的市场格局下,美团凭借其强大的模式变革能力,率先发布了下一代黑科技A+算法打车芥末,正在逐步扭转与滴滴打车的利润格局。不过虽然美团向“自营+平台化”倾斜的战略得到了资本市场和市场的认可,但它成功的难度也在不断增大。随着资源的集中,滴滴凭借其用户“护城河”堡垒的壁垒性优势也不断加固,如何在此情况下扩大美团优势,通过多维度的数据获取和智能推荐,使用户的使用体验更加完善,成为了美团打车下一个市场爆点。

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