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标题二：公车辆上滴滴打车难点解决方法
在许多城市，公务车辆日常要进行接送任务，但是城市道路拥堵，加上公共交通不足便捷，很多需求客户往往会选择的士或是网约车平台来解决需求，其中滴滴打车是当前受人欢迎的士/专车服务平台之一。可是，针对公车辆的管理问题常让不少政府机构和服务商却步，其中最大的问题就是没法关联该平台。文中将为您详解怎样解决这些问题，及其该问题改进后好处。
最先，难题的形成是物权与使用权的分离难题，物权在公共机构，而所有权在服务商手上，这导致了全部必须打开服务的车辆都一定要有帐户，而且绑定了提供的驾照，这一般来说都会促使公共机构无从下手。不仅如此，很多服务商一定要审批车辆和驾照影印件等证书才能使其上线服务，这实质上增强了服务商审核任务量，也就要公共机构增强了压力，也就是说，公共机构在这个问题上火上浇油。
次之，各种问题都有良好的解决方法。虽然刚提的问题是通用，但我们可以试着从一个服务商的角度去考虑。经过我们对政府相关部门的多方面交流，我们了解到有很多服务提供商希望可以导进他们自己的公务车辆开展上线服务。因而，为了方便完成这一目标，建立一个统一管理平台可能有很大的帮助。该平台将承担审批、车辆认证和公务车辆上线等相关事宜，以缓解驾驶员在发布服务前碰到的各种问题。
最终但同样重要的是，当政府不再需要使用公务车辆时，能将车辆更方便地处理或偿还。平台会往政府机构提供一套公务车辆代管步骤，从调拔到上线，再从退出到划入公车库等环节都妥当照料，从而使车辆关联平台并上线服务更为可行，公共机构和服务商间的工作关系就会更加和睦。
总得来说，从一个平台的角度来处理体制问题，在中国这样的发达国家中，更多的需要考虑客户特性来建立互联网统一平台。创建平台会使整个城市的公共出行方便快捷，为城市发展产生明显的效果。
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