滴滴司机转型为滴滴货车司机月入轻松过万?

在国内在线叫车市场上,滴滴旅游仍具有不可动摇的主导地位。但今年6月,滴滴对载人业务不满意,开始进入货运市场。与此同时,许多滴滴司机跟随滴滴货运的转型,收入也增加了很多。

在2014年,迎着网约车风口,滴滴出行迅速崛起。滴滴正式对司机和乘客进行了大量补贴,以争夺客户。早期滴滴官方返利,平台低,客户流量高,滴滴司机月收入过万是正常的。如今,在线叫车市场严格,滴滴平台增加,补贴几乎完全取消,乘客急剧下降。许多滴滴司机每天工作14小时,月收入不到6000元。难怪许多滴滴司机开始改变他们的职业生涯。

当然,很多转行的滴滴司机都瞄准了滴滴货运,毕竟这是一个新平台,应该有更多的钱途。6月初,滴滴推出货运服务,选择成都和杭州作为首批试运营城市。从滴滴货运加盟规则可以看出,先注册的司机可以享受30天的平台福利期。因此,滴滴货运大师的早期支持。在杭州做滴滴货运司机的马师傅是第一批加入滴滴货运的司机。他说:降低成本,两个月净收入差不多2万。

平均月收入1万,确实比滴滴出行强很多。此外,滴滴官员也开始吃甜头。根据滴滴货运公布的数据,截至7月底,双城日订单量已超过2万单,几乎翻了一番。因此,滴滴宣布,上海、重庆、南京、苏州、宁波和金华已成为第二批开放城市。事实上,货运市场一直是一个热相关数据显示,2019年中国零担货运市场规模为1.2020年将达到1万亿元.45万亿。

然而,滴滴不仅是一个想要动货市场蛋糕的人,也是这个领域的弟弟。它已经在市场上拥有拉拉、快狗等龙头玩家,而整个货运市场拥有200多名玩家。在同城货运领域,货拉拉和快狗出租车占据了80%以上的市场份额。货拉拉覆盖中国286个城市,甚至在东南亚、印度等国外市场发展。当然,滴滴货运并非没有王牌,它具有流量和资本优势。滴滴出行的成功是滴滴货运的基础。

滴滴货运站稳了脚跟,这是滴滴货运司机长期收入的基础。想象一下,拥有月收入超过1万元的城市货运服务,谁将运行低收入的在线叫车。

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