很多，从上周末开始，e14日下午，CEO杨家军确认了这个消息。小汀从各个方面向你解释裁员。
1.裁员数量
据社交网站匿名披露，裁员高达30%。官方确认值为20%。e目前应该有1500人代驾 ，按20%计算，裁员至少300人 。
此外，据职场社交软件和问答社区报道，裁员可能比外界获得的数字多得多。
2.校招offer全被收回
据悉，e这一次，代驾收回了今年所有的校招offer，已经拿到e代驾了offer每个人都需要重新找工作，但他们所面临的今年的校招已经结束。
9月底面试e代驾，10月初收到offer，第二天寄给三方，拒绝后面。今天接到电话，告诉我被裁掉了，说这次所有招进学校的人都被裁掉了。那我想问你这次学校招的是不是酱油！
关于三方违约，e代理司机说他们没有盖章，三方不生效，不涉及违约问题，有这蠢的人！新闻中提到的补偿，最终得到的是非常抱歉，非常抱歉，再次抱歉。我觉得我不会再爱它了。（知乎匿名用户）
3.裁员理由:人员激增，机构臃肿，人浮于事
在杨家军的邮件中，管理失误。
人类管理中的一个错误。我们的人员结构在一定程度上臃肿，许多职位重叠，结构水平过高，效率低下，人类浮动越来越突出。
以上三点基本上是裁员的基本情况，根据离职者的说法，公司根据n 2计划给予的离职补偿也算是好聚好散。只是对于招收应届毕业生来说，我错过了一些offer，对e代驾的怨恨很重。
无论如何，e代驾衰落。e代驾曾经是市场，市场扩张缓慢，缺乏新动作，没有加入烧钱大军。自2011年成立以来，经过几年的时间，它逐渐占据了市场优势，达到了80%以上的市场份额。这种情况一直持续到滴滴代驾强势进入市场。
1.滴滴代驾强势入场，明星代言反拖后腿
2015年艾瑞咨询Q今年7月，在线代驾行业季度监测报告，e代驾占市场份额的80%；8月，滴滴代驾进入市场后，滴滴代驾，e代驾的市场份额分别为43.7%、49.3%；9月，e代驾和滴滴代驾的市场份额分别为55.3%、43.9%，其他代驾平台的份额仅为0.8%。
滴滴代驾通过其平台和流量优势，在短时间内获得了大量用户。e代驾的反应已成为制约自身发展的重要原因。
今年7月10日，e代驾宣布邀请黄晓明和宋丹丹代言。e代理驾驶市场副总裁刘柳表示，希望以代言人品牌推广为契机，通过立体营销体系，为更多用户带来更便捷的代理驾驶服务体验。
据说代言费也在八位数以上，上，也叫不花在刀刃上。毕竟更好的产品体验是吸引用户的基础。
同样，在最近的电影《前任攻略2》中，e代驾也做了大量的广告推广。这也给成本带来了很大的压力。
2.“e车管家推出时间不当，腹背受敌
今年10月底，e代驾刚刚宣布进入汽车售后服务市场，成立汽车售后服务部，并推出e车车管家，业务涉及车辆维修和新车试驾。
e代理驾驶早在2011年就成立了。它的创始人黄斌认为，E代理驾驶销售的是每个人的碎片时间，而不仅仅是司机。因此，E代理驾驶不会被称为代理驾驶，业务也不会仅仅是酒后驾驶，包括洗车、维护、物流等，斌两年前的计划中。
但该计划直到滴滴代驾进入市场才实施，直到e汽车管家推出时，汽车服务市场已经是一片红海。而且这个时候失败了，最大的洗车O2O三个月后，平台e洗车烧了2亿美元CEO离开，功夫洗车，云洗车也关门了。在汽车维修市场，博派汽车维修关闭了许多城市，一度被传言为投资者撤资，而典典汽车维修直接从汽车维修转变为汽车保险。因此，e代驾想要做这个风雨飘摇的生意似乎不清楚。此时，e代驾在代驾领域也面临着滴滴出租车的竞争，双面攻击，让自己陷入更大的困境。
3.与Uber合作失败，错过了最好的机会
今年11月，e代驾宣布与神州专车合作。这个结果并不理想。
此前，有传言称Uber 向e代驾抛出橄榄枝。从滴滴出租车到滴滴出行，滴滴有五条业务线，包括出租车、专车、搭便车、公交车和代驾。出租车和顺风车有绝对优势，然而客观国情的限制，使之并不能带来盈利。要与滴滴出租车竞争，代驾是唯一一个商业模式成熟、政策限制最少、市场快速增长的领域。另一方面，e代驾拥有客观的市场份额，Uber获得大利只需要少量投资。
但双方未能成功合作的原因尚不清楚。专车行业二胎Uber相比，和神州专车合作的优势并不是很大，毕竟神州专车车只占到0.8%的市场份额不能为e代驾带来用户、流量和平台资源的支持。
各种战略错误和滴滴驾驶的强劲进入导致E驾驶开始陷入困境。毕竟，如果你在寒冷的冬天不注意，你会把自己置于危险之中。这次裁员能驾驶带来新的活力吗？
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