很多,从上周末开始,e14日下午,CEO杨家军确认了这个消息。小汀从各个方面向你解释裁员。
1.裁员数量
据社交网站匿名披露,裁员高达30%。官方确认值为20%。e目前应该有1500人代驾 ,按20%计算,裁员至少300人 。
此外,据职场社交软件和问答社区报道,裁员可能比外界获得的数字多得多。
2.校招offer全被收回
据悉,e这一次,代驾收回了今年所有的校招offer,已经拿到e代驾了offer每个人都需要重新找工作,但他们所面临的今年的校招已经结束。
9月底面试e代驾,10月初收到offer,第二天寄给三方,拒绝后面。今天接到电话,告诉我被裁掉了,说这次所有招进学校的人都被裁掉了。那我想问你这次学校招的是不是酱油!
关于三方违约,e代理司机说他们没有盖章,三方不生效,不涉及违约问题,有这蠢的人!新闻中提到的补偿,最终得到的是非常抱歉,非常抱歉,再次抱歉。我觉得我不会再爱它了。(知乎匿名用户)
3.裁员理由:人员激增,机构臃肿,人浮于事
在杨家军的邮件中,管理失误。
人类管理中的一个错误。我们的人员结构在一定程度上臃肿,许多职位重叠,结构水平过高,效率低下,人类浮动越来越突出。
以上三点基本上是裁员的基本情况,根据离职者的说法,公司根据n 2计划给予的离职补偿也算是好聚好散。只是对于招收应届毕业生来说,我错过了一些offer,对e代驾的怨恨很重。
无论如何,e代驾衰落。e代驾曾经是市场,市场扩张缓慢,缺乏新动作,没有加入烧钱大军。自2011年成立以来,经过几年的时间,它逐渐占据了市场优势,达到了80%以上的市场份额。这种情况一直持续到滴滴代驾强势进入市场。
1.滴滴代驾强势入场,明星代言反拖后腿
2015年艾瑞咨询Q今年7月,在线代驾行业季度监测报告,e代驾占市场份额的80%;8月,滴滴代驾进入市场后,滴滴代驾,e代驾的市场份额分别为43.7%、49.3%;9月,e代驾和滴滴代驾的市场份额分别为55.3%、43.9%,其他代驾平台的份额仅为0.8%。
滴滴代驾通过其平台和流量优势,在短时间内获得了大量用户。e代驾的反应已成为制约自身发展的重要原因。
今年7月10日,e代驾宣布邀请黄晓明和宋丹丹代言。e代理驾驶市场副总裁刘柳表示,希望以代言人品牌推广为契机,通过立体营销体系,为更多用户带来更便捷的代理驾驶服务体验。
据说代言费也在八位数以上,上,也叫不花在刀刃上。毕竟更好的产品体验是吸引用户的基础。
同样,在最近的电影《前任攻略2》中,e代驾也做了大量的广告推广。这也给成本带来了很大的压力。
2.“e车管家推出时间不当,腹背受敌
今年10月底,e代驾刚刚宣布进入汽车售后服务市场,成立汽车售后服务部,并推出e车车管家,业务涉及车辆维修和新车试驾。
e代理驾驶早在2011年就成立了。它的创始人黄斌认为,E代理驾驶销售的是每个人的碎片时间,而不仅仅是司机。因此,E代理驾驶不会被称为代理驾驶,业务也不会仅仅是酒后驾驶,包括洗车、维护、物流等,斌两年前的计划中。
但该计划直到滴滴代驾进入市场才实施,直到e汽车管家推出时,汽车服务市场已经是一片红海。而且这个时候失败了,最大的洗车O2O三个月后,平台e洗车烧了2亿美元CEO离开,功夫洗车,云洗车也关门了。在汽车维修市场,博派汽车维修关闭了许多城市,一度被传言为投资者撤资,而典典汽车维修直接从汽车维修转变为汽车保险。因此,e代驾想要做这个风雨飘摇的生意似乎不清楚。此时,e代驾在代驾领域也面临着滴滴出租车的竞争,双面攻击,让自己陷入更大的困境。
3.与Uber合作失败,错过了最好的机会
今年11月,e代驾宣布与神州专车合作。这个结果并不理想。
此前,有传言称Uber 向e代驾抛出橄榄枝。从滴滴出租车到滴滴出行,滴滴有五条业务线,包括出租车、专车、搭便车、公交车和代驾。出租车和顺风车有绝对优势,然而客观国情的限制,使之并不能带来盈利。要与滴滴出租车竞争,代驾是唯一一个商业模式成熟、政策限制最少、市场快速增长的领域。另一方面,e代驾拥有客观的市场份额,Uber获得大利只需要少量投资。
但双方未能成功合作的原因尚不清楚。专车行业二胎Uber相比,和神州专车合作的优势并不是很大,毕竟神州专车车只占到0.8%的市场份额不能为e代驾带来用户、流量和平台资源的支持。
各种战略错误和滴滴驾驶的强劲进入导致E驾驶开始陷入困境。毕竟,如果你在寒冷的冬天不注意,你会把自己置于危险之中。这次裁员能驾驶带来新的活力吗?
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