距滴滴APP停售，已经过去近五个月。这五个月的时间里，其它Performante网络平台山雨欲来，试图在滴滴卷土重来前站稳脚跟地位，其中要属曹操出行和T3动静最大，二者融资和营销电视广告消息层出不穷。此外，金蝶和携程也是暗涡蛛加码，补贴和烧钱打得热火朝天。

即使如此，在极短一段时间内，博客许多网友表示，滴滴停售后，虽然再次出现了很多新Performante网络平台，但是坐车却比以后更困难。与此同时，市售再次出现大量雪藏滴滴的声音，许多自媒体帐号报道，缺少新使用者注册的滴滴，日订货量大增500万。

实际上，根据Performante市场监管重要信息可视化网络平台发布的9月末Performante行业运行基本情形上看，9月Performante整体市场并未回暖。统计数据显示，全国Performante市场监管重要信息可视化网络平台9月末共收到订货重要信息6.49亿单，环比上升0.9%。

实际情形到底如何？或许使用者们拥有最高定价权，到底哪个坐车网络平台新体验更好，只有所用才知道。

近日，《嫩芽财经新闻》做了一个试验，在下午18点左右，从同一处所出发（衡阳长江路商业区），选择滴滴、金蝶、携程、T3、锥果出行、花毛毛这6个坐车应用软件，前往相似起点（湖南国际金融中心），通过采访司机和网络平台统计数据的方式，获得订货速率、抵达速率、费用和候车新体验等多方位重要信息，并进行相关对比，从中得出部分结论。

从测试结果和《嫩芽财经新闻》观察上看，目前滴滴仍旧是Performante网络平台当中服务项目最稳定的，网络平台的安全性能在经过几次自查后，表现得相对其它网络平台都更为严格。

但这大部分原因是在于滴滴的三垒手优势，未来，假如持续缺少新使用者，后续新网络平台可能会超越滴滴。毕竟，假如没使用者，司机就没订货，没订货，司机就赚不出钱，赚不出钱，司机就会改投其它网络平台，这写都是相互配合的。

至于谁能挑战滴滴的位置，一切定案为时过早。

【1】滴滴坐车，服务项目新体验感受良好

1号评定员 朱朱

作为仅有的手机滴滴APP使用者，昨天18点12使用滴滴网络平台坐车，订货速率很快，几秒，订货的是周围的司机，距0.9千米，预计今年五分钟抵达，在下车以后有接到滴滴网络平台接起使用者的交互式电话：提醒旅客禽流感防控工作，带好墨镜前排离席，紧接著司机按时抵达处所，18点16按时下车，本中8千米，预计今年24分钟，租价是五块，下车后，发现司机没和我确认限行是不是本人，还是我自己问的。

下车后，询问了一些情形。

司机四月末来的衡阳，由于不想找工作了就先做滴滴司机，不出几个月，每天七点起来到下午六七点就会准备下班，下班时间自行安排，还是比较辛苦的，往常每天订货数量大概25-30单左右，今天受禽流感影响明显订货数不如昨天，还说到滴滴司机在禽流感的时候仍然要出来跑车，生意更加惨不忍睹。

滴滴网络平台抽成是25%，月收入大概8K-9K，工资基本上和自己挂钩，想多赚钱就多出车，司机就在昨天还和别人追尾，但是像这种事故需要自己承担责任，滴滴是不管的，所以滴滴司机风险其实还挺大的，网络平台对于司机好像没什么要求，司机也没讲。

滴滴网络平台的车，经过出事后有改进，公司统一有装什么系统好像，可能是监控录音之类的，保证旅客安全。

询问道，滴滴停售后司机说似乎也没太大的影响，比较目前坐车网络平台虽然滴滴存在很多不足但是仍然拥有的使用者最多，做的最大。

最后，昨天没怎么堵车很快就抵达了，19点09下车，支付的价格显示实际路线与预估路线存在一定差异，价格和坐车以后相比也是有出入，贵了几块钱。

总体来说，在经历滴滴风波以后，再使用滴滴坐车感受还是挺好的吧。

【2】金蝶坐车，我可以不认可车费

2号评定员 媛媛

滴滴停售后我就改投金蝶坐车了，一开始是听说金蝶坐车很便宜，后来就习惯了，因为坐车功能就内嵌在金蝶地图APP里，也很方便。这一次试验我打到了以后很少见的车型——携华。

我晚高峰时间，18:12下的单，选择了特价车和经济车型共18个车型，特价车一口价是28.4。在等车的过程中金蝶有跳出过附近有其它车型司机愿意来接你的选项，可以选择马上用车或者暂时不用，继续等待已选车型，我选择了继续等待。其实我觉得这个功能还是挺好的，虽然是打表计价，但是能让你在出行着急的情形下迅速用车，前提是有司机愿意过来接。

大概两分钟后，就有司机订货了，该车显示距我1.8千米，大概需要5分钟抵达，我等了大概6分钟左右。

该司机师傅告诉我，他上个月开始跑车，上岗前需要拿到人证和车证，所谓人证就是网络预约出租汽车驾驶员证，司机师傅还特意给我看了一下证件。

最后支付订货时，金蝶有一个较为贴心的功能就是费用疑问，会显示十分全面的车型价格明细，使用者也可以选择认可或者不认可车费。因为本次我修改了两次起点，价格也从最开始的预估一口价28.4元到最终全程一口价30.7元，这个价格还算合理的，所以我选择了认可车费并进行了支付。

以后出行我还是会继续使用金蝶坐车，方便快捷，也有选择心里接受价格的余地，整体来说本次坐车新体验还是很不错的。

【3】携程快车不易打，聚合网络平台响应快

3号评定员 松鼠鱼

第一次用携程坐车，发现携程和金蝶这些聚合网络平台很相似，聚合了如曹操出行、首汽等网络平台。作为新使用者，与其它网络平台差不多，携程还是给了6张坐车红包。但假如仔细看规则，这几个红包除了限制地区、首单使用外，还限制只能在曹操出行下使用。

因为是第一次用携程，所以我选择尝试携程快车。我是从18:13开始叫车，此时网络平台的预估等待时间显示3分钟。直到6分钟后，仍然没打到车，此时其它同事都已经打到车了。

15分钟过后，其它同事陆续候车离开，我依然没打到车，也没司机回应。最后只能取消订货，坐上了其它同事的车。

事后在同事搭的T3跟司机聊天时，我才了解到，目前衡阳携程快车的司机较少，几乎没，大部分司机都选择滴滴、T3或者曹操出行这些较大规模的网络平台，这或许是携程快车难以打到的原因。

为了做完测试，我在第二天早高峰又尝试在携程坐车。但是叫车前，携程坐车有一个让我很不舒服的设置，那就是必须要选择免密支付或者预先支付车费的方式，才可以开始叫车，但是我个人习惯是行程结束后付款的，并且不喜欢免密支付，这一点，我应该是个例。

这次除开携程快车，我一共选择了9种车型，这次等了5、6分钟，有司机订货了，我注意看了一下，是曹操出行的，依旧没携程快车。同时注意到一个有趣的情形，这个司机使用用的导航不是自带导航，而是金蝶的。

下车后，感觉车内空气很差，有股难闻的气味，车内装饰也比较陈旧了。司机告诉我，这是曹操出行网络平台租的车，每天租赁费用是90，相对其它网络平台4000往上走的租金，曹操出行是最便宜的。

该司机以后是跑货车的，但是货拉拉、快狗网络平台起来后，他们这种传统的拉货公司不好过了，所以才转到Performante。做Performante比拉货车累，因为每天早上六点出车，晚上九点收车，工作时间太长了，但是又没办法，不跑够订货，又没钱赚。

行程结束后，由于我是第一次用携程坐车，又因为我打到的是曹操出行的车，所以网络平台让我使用了红包，优惠了几块钱。但是总体而言，携程坐车新体验感不是很好，尤其是晚高峰根本没车可以打，我也不喜欢免密支付的方式，所以以后可能都不会再用了，携程还是用来点外卖吧。

【4】花毛毛，响应快接客慢

4号评定员 斟酒

以后没所用花毛毛，这也是第一次用，6:11叫车，6:12叫到车，6:22司机抵达。不知道为什么网络平台安排了将近3千米之外的车来接我。

这个司机的经历有点特殊，以后开了4个月滴滴，因为被扣分导致接不出太多单子，转到了花毛毛网络平台，开了一两个月了。

据司机讲，花毛毛网络平台比滴滴对司机更友好一些。滴滴是派单制，派给司机必须接，司机可以取消但会扣分，花毛毛每天可以无责取消3单。滴滴被投诉、出事故、违章等都会扣分，这个司机以后因为被刮擦扣了分、建议旅客取消订货但旅客不取消，然后反手投诉，导致分很低，滴滴网络平台不再派给他很多单子，生活不下去了，转了网络平台。

事故和违章方面，司机说违章的罚单要自己全额缴付，事故有保险但自己要缴付20%，但来年的保险费用会上升，车子的押金网络平台也有理由多扣一些。

收入方面，司机说每天毛收入4到5百元，但一个月去掉油费、房租、吃喝，还能剩6000多一点，根据司机租房的位置（衡阳医学院），估算平均每月收入8000元左右。这个收入在衡阳算是高薪了，但看他的工作时间就知道是辛苦钱，早上7点出门，晚上11、12点假如接到顺路单就回去睡觉，不然就多跑一下。假如是夏天没顺路单，干脆就睡在车里。长时间开车，身体有点熬坏了，但网络平台也没体检，没上保险。

订货方面，衡阳这边的订货主要集中在早7点到9点，晚6点到8点，想要赚钱就要跑早晚高峰，其它时间也有单，但没这段时间多。不过衡阳这边路况规划不好总堵车，而且花毛毛是一口价堵车也不加钱，司机不太愿意进五一商业区这样的地方，在长江路堵半天，换其它地方已经跑一单了。他烦恼的是，经常订货了以后转路线，旅客给取消了，比较被动。

抽成方面，司机没细说，但这个订货47元，司机到手33元左右，估算一下，花毛毛要抽走3成左右，其中包括了固定抽成和重要信息费，比例不详。

职业规划方面，司机不是衡阳本地人，但也是湖南人，来衡阳工作，但年纪大了（三四十岁），找不出合适的工作就跑车了，劝我有正当工作就不要想着跑车。

【5】司机两次让我取消订货，发誓再也不用锥果出行

5号评定员 涵涵

第一次用锥果坐车，网络平台的app里只有顺风车和出租车两个选项，由于时间原因，我选择了出租车，18点12叫车后，大概过了1分钟就有司机订货了，订货的速率还挺快的，由于晚高峰比较堵，地图上显示司机要10分钟抵达。

在等了差不多5分钟后，司机给我打电话，很急切的说路上另接了人让我赶快赶快取消订货，我取消后又尝试叫了一次车，等了几分钟司机打电话来说太堵了，过来要20多分钟，他不想来了，让我干脆取消掉。

这次取消掉后我没再次预约了，其它网络平台坐车的同事的司机已抵达指定处所，我也就和她一起出发了，我觉得我后续也再也不会使用锥果坐车了！

【6】T3出行干净卫生，价格有点贵

6号评定员 安安

以后抱着薅羊毛的心态下载了T3，一开始两三单，的确很优惠，都是不超过五块钱就可以，后面就跟其它网络平台差不多了，有的甚至更贵。

这次测试我用的是T3，下午六点一十开始坐车，等了五分钟打到一辆车，算快的吧，毕竟是下班高峰期，然后又是市中心，不过可以选择的车型比较少，可能因为T3都是自营的吧，没别的网络平台的车。上了车后，司机刚抽完一根烟，车内还是比较干净的，T3的车一贯都是比较干净整洁，这点是很好的。

但是司机对网络平台怨言颇多，目前跑T3三个月，押金交了1万，每个月租车费就要四千多，一天跑十三五个小时才能赚三四百，因为没经过培训对系统不熟，一开始经常不小心取消使用者订货，司机因此还被网络平台扣了许多罚款，算下来有三千多。

要不是找不出工作，真不想跑，跟网络平台签了8个月的合同，司机打算合同到期就不做了，前两个月基本上就是白干，到第三个月才开始慢慢赚点钱。因为一个月租车费要四千多，所以必须每天跑，否则可能连租车费都转赚不回。现在T3自营的车有三种车型，越好的车型租车费越贵，但是网络平台派单也就更多。在我看来，这有点网络平台割司机韭菜的嫌疑。

据司机表示，T3出行目前自营的3种车型，司机可以自愿选择，但是租金越贵的车，网络平台派单也会越多。

从我过去乘坐T3出行汽车的经验和这次测试，总体来说，T3出行的车是我坐过卫生最干净，空气也比良好闻的，司机态度都挺好，以后假如有补贴，还是会继续使用。

文|嫩芽财经新闻（songguocaijing1）